ЗАКОНОДАТЕЛЬНОЕ СОБРАНИЕ
РЕСПУБЛИКИ КАРЕЛИЯ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ
Об обращении к Главе Республики Карелия Катанандову С. Л. по вопросу финансирования городских и пригородных автобусных и троллейбусных пассажирских перевозок в 2002 году и первом квартале 2003 года из республиканского бюджета
Законодательное Собрание
Республики Карелия постановляет:
Принять обращение к Главе
Республики Карелия Катанандову С. Л. по
вопросу финансирования городских и
пригородных автобусных и троллейбусных
пассажирских перевозок в 2002 году и
первом квартале 2003 года из
республиканского бюджета (прилагается).
Председатель Законодательного Собрания
Республики Карелия Н. И. ЛЕВИН
Петрозаводск
24 апреля 2003 г.
N 590-111 ЗС
ПРИЛОЖЕНИЕ
к постановлению
Законодательного Собрания Республики
Карелия
от 24 апреля 2003 г. N 590-III ЗС
ОБРАЩЕНИЕ
к Главе Республики
Карелия Катанандову С. Л. по вопросу
финансирования городских и пригородных
автобусных и троллейбусных пассажирских
перевозок в 2002 году и первом квартале 2003
года из республиканского бюджета
Уважаемый Сергей Леонидович!
В
Законодательное Собрание Республики
Карелия поступают письма и обращения от
коллективов и профсоюзных комитетов
предприятий муниципального транспорта
г. Петрозаводска, городского Совета
ветеранов войны и труда, а также
отдельных граждан, в которых выражается
крайняя обеспокоенность ситуацией,
складывающейся в общественном
пассажирском транспорте г.
Петрозаводска.
Финансовое положение предприятий
МУП "Автоколонна 1126" и МУП "Троллейбусное
управление", выполняющих важный
социальный заказ по перевозке граждан,
имеющих льготы по бесплатному проезду в
транспорте в соответствии с федеральным
и республиканским законодательством,
резко ухудшилось. С учетом того, что
маршрутные такси перевозят только
пассажиров, оплачивающих свой проезд,
перевозка пассажиров, имеющих льготы в
соответствии с действующим
законодательством, приходится
исключительно на долю муниципального
транспорта. По информации
автотранспортных предприятий категория
пассажиров, имеющих право на льготный
проезд в городском пассажирском
транспорте, составляет около 70 процентов
всего пассажиропотока.
Компенсация расходов
автотранспортным предприятиям за
перевозку пассажиров, имеющих право на
бесплатный проезд, рассчитывается
исходя из республиканских социальных и
финансовых нормативов обеспечения
льготного пассажирского обслуживания
автомобильным и электрическим
транспортом на городских, пригородных и
междугородных маршрутах, установленных
Законом Республики Карелия "О
республиканских социальных и финансовых
нормативах Республики Карелия". Согласно
данному Закону по г. Петрозаводску,
например, на городских маршрутах
действует социальный норматив - 24
поездки в месяц на одного льготника.
Однако с учетом применения
установленных Законом коэффициентов
транспортной доступности (0,7),
подвижности льготных пассажиров (0,5),
наличия права на две и более льгот (0,35),
количество компенсируемых из
республиканского бюджета поездок в
месяц на одного льготника составляет 2,94,
что не соответствует реальной
действительности. Анализ объемов
перевозки пассажиров, имеющих льготы,
произведенный автотранспортными
предприятиями г. Петрозаводска, показал,
что в среднем льготные пассажиры
совершают 22 поездки в месяц.
Следовательно суммы, заложенные в
республиканском бюджете на компенсацию
проезда граждан, имеющих право на
бесплатный проезд в городском,
пригородном и междугородном сообщении,
занижены.
На сегодняшний день даже по
минимально заложенным в республиканском
бюджете объемам компенсаций по
перевозкам граждан задолженность
республиканского бюджета перед бюджетом
г. Петрозаводска по пригородным
перевозкам составляет свыше 5 млн.
рублей, городским - свыше 20 млн. рублей,
что усугубляет и без того тяжелое
положение предприятий городского
транспорта, а в летний период может
вызвать многочисленные обращения
граждан республики в государственные
органы власти по поводу
неудовлетворительной организации
пассажирских перевозок в дачные
кооперативы и т. д.
В
соответствии с федеральным
законодательством льготы на проезд в
общественном транспорте имеют работники
федеральных структур (прокуратуры,
судов, МВД, таможни и др.). При этом
компенсация расходов на бесплатный
проезд указанной категории льготников
из федерального бюджета в
республиканский бюджет на практике не
производится, однако действенных мер к
изменению данной ситуации не
предпринимается.
Аналогичное положение с
финансированием льгот по перевозкам
граждан в общественном пассажирском
транспорте из республиканского бюджета
складывается и в районах республики.
На основании изложенного просим
Вас, уважаемый Сергей Леонидович:
1. Принять меры к погашению
имеющейся задолженности
республиканского бюджета перед местными
бюджетами по финансированию перевозок
граждан городским, пригородным и
междугородним автомобильным
транспортом.
2. Пересмотреть в сторону
увеличения республиканские социальные и
финансовые нормативы обеспечения
льготного пассажирского обслуживания
автомобильным и электрическим
транспортом на городских и пригородных
маршрутах.
3. При внесении изменений и
дополнений в Закон Республики Карелия "О
республиканском бюджете на 2003 год" по
итогам его фактического исполнения
предусмотреть увеличение объемов
финансовой помощи на финансирование
перевозки граждан, имеющих льготы в
городском, пригородном и междугородном
сообщении.
4. Обратиться в Правительство
Российской Федерации по вопросу
возмещения республике из федерального
бюджета денежных компенсаций на
обеспечение льготного бесплатного
проезда работников федеральных
структур, имеющих эти льготы в
соответствии с федеральным
законодательством.
Текст сверен по:
Собрание Законодательства
Республики Карелия N 4 апрель 2003
года,
ст. 419