МИНИСТЕРСТВО ПО ДОРОЖНОМУ ХОЗЯЙСТВУ,
ТРАНСПОРТУ И СВЯЗИ РЕСПУБЛИКИ КАРЕЛИЯ
ПРИКАЗ
от 31 октября 2025 года N 231/МДХТиС-П
Об утверждении программы развития
(модернизации) общественного транспорта
Республики Карелия
В целях исполнения подпункта "в"
пункта 1 перечня поручений Президента
Российской Федерации по итогам
заседания Президиума Государственного
Совета Российской Федерации по вопросам
развития общественного транспорта,
утвержденного Президентом Российской
Федерации 17 сентября 2023 года N Пр-1855ГС, в
соответствии с методическими
рекомендациями по разработке программ
развития (модернизации) общественного
транспорта в субъектах Российской
Федерации, утвержденными распоряжением
Министерства транспорта Российской
Федерации от 22 апреля 2025 года N РС-84-р, на
основании обращения Министерства
транспорта Российской Федерации от 24
октября 2025 года N АШ-24/Д03-05-05/27758
приказываю:
1. Утвердить прилагаемую программу
развития (модернизации) общественного
транспорта Республики Карелия.
2. Разместить прилагаемую программу
развития (модернизации) общественного
транспорта Республики Карелия на
официальном сайте Министерства по
дорожному хозяйству, транспорту и связи
Республики Карелия в
информационно-телекоммуникационной
сети Интернет в течение трех дней со дня
подписания настоящего приказа.
3. Приказ Министерства по дорожному
хозяйству, транспорту и связи Республики
Карелия от 5 сентября 2025 N 169/МДХТиС-П "Об
утверждении программы развития
(модернизации) общественного транспорта
Республики Карелия" (Официальный
интернет-портал правовой информации
http://pravo.gov.ru, 8 сентября 2025 года, 1001202509080003)
признать утратившим силу.
4. Контроль за исполнением
настоящего приказа возложить на Первого
заместителя Министра по дорожному
хозяйству, транспорту и связи Республики
Карелия.
5. Настоящий приказ вступает в силу
со дня его официального опубликования.
Министр
Д.А.КРЫЛОВ
Утверждена
приказом
Министерства по дорожному хозяйству,
транспорту и связи Республики Карелия
от 31.10.2025 N 231/МДХТиС-П
ПРОГРАММА РАЗВИТИЯ (МОДЕРНИЗАЦИИ)
ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА РЕСПУБЛИКИ
КАРЕЛИЯ
1. Общие положения
Настоящая Программа развития
(модернизации) общественного транспорта
Республики Карелия разработана в
соответствии с Федеральным законом "О
стратегическом планировании в
Российской Федерации" от 28.06.2014 N 72-ФЗ,
Указом Президента Российской Федерации
"О национальных целях развития
Российской Федерации на период до 2030
года и на перспективу до 2036 года" от 07.05.2024
N 309, Перечнем поручений по итогам
заседания Президиума Госсовета по
вопросам развития общественного
транспорта, утвержденным Президентом
Российской Федерации 17.09.2023 N Пр-1855ГС,
государственной программой Республики
Карелия "Развитие транспортной системы",
утвержденной постановлением
Правительства Республики Карелия от
20.06.2014 N 197-П.
В целях развития общественного
транспорта на территории Республики
Карелия планируется разработка и
утверждение в 2025-2026 гг. документов
транспортного планирования,
предусмотренных пунктами 4.2 и 4.3 статьи 2
Федерального закона от 13.07.2015 N 220-ФЗ "Об
организации регулярных перевозок
пассажиров и багажа автомобильным
транспортом и городским наземным
электрическим транспортом в Российской
Федерации и о внесении изменений в
отдельные законодательные акты
Российской Федерации", пунктом 2 статьи 17
Федерального закона от 29.12.2017 N 443-ФЗ "Об
организации дорожного движения в
Российской Федерации и о внесении
изменений в отдельные законодательные
акты Российской Федерации" и пунктом 27
статьи 1 Градостроительного кодекса
Российской Федерации, по результатам
которой будут корректироваться данная
программа.
Программа развития (модернизации)
общественного транспорта Республики
Карелия направлена на обеспечение
комфортных условий жизнедеятельности
населения путем развития устойчиво
функционирующей, безопасной,
привлекательной и удобной для всех групп
населения системы пассажирского
транспорта общего пользования и на
обеспечение достижения целевых значений
показателей федерального проекта
"Развитие общественного транспорта"
национального проекта "Инфраструктура
для жизни".
На территории Республики Карелия
регулярные маршруты пассажирского
транспорта осуществляются
автомобильным (автобусы) и городским
наземным электрическим транспортом
(троллейбусы).
Целями реализации Программы
развития (модернизации) общественного
транспорта Республики Карелия являются:
- повышение доли парка
общественного транспорта, отвечающего
установленным требованиям к конструкции
и оборудованию, и имеющего срок
эксплуатации не старше нормативного;
- реализация экономически
обоснованных моделей организации
транспортного обслуживания населения.
Для достижения указанных целей в
рамках реализации Программы развития
(модернизации) общественного транспорта
Республики Карелия решаются следующие
задачи:
- оптимизация структуры парка
транспортных средств по классам
пассажировместимости, доступности для
маломобильного населения, компоновки
салона, дополнительному оборудованию;
- обеспечение установленных
значений доли парка транспортных
средств, имеющих срок эксплуатации не
старше нормативного.
2. Паспорт Программы развития
(модернизации) общественного транспорта
Республики Карелия
Наименование программы |
Программа развития (модернизации) общественного транспорта Республики Карелия |
Основание для разработки |
- п. 1в) Перечня поручений по итогам заседания Президиума Госсовета по вопросам развития общественного транспорта, утвержденного Президентом Российской Федерации 17.09.2023 N Пр-1855ГС; - паспорт федерального проекта "Развитие общественного транспорта" национального проекта "Инфраструктура для жизни" |
Куратор программы |
Заместитель Премьер-министра Правительства Республики Карелия по развитию инфраструктуры В.В. Россыпнов |
Ответственный исполнитель |
Министр по дорожному хозяйству, транспорту и связи Республики Карелия Д.А. Крылов |
Соисполнители |
Глава Беломорского муниципального округа И.В. Филиппова Глава Кемского муниципального района С.В. Долинина Глава Кондопожского муниципального района Д.А. Зацепин Глава Костомукшского городского округа А.Н. Дмитриев Глава Лахдепохского муниципального района О.Н. Жесткова Глава Медвежьегорского муниципального района Л.В. Журавлева Глава Олонецкого муниципального района В.Н. Мурый Глава Петрозаводского городского округа И.С. Колыхматова Глава Питкярантского муниципального округа С. Н Матвеев Глава Сегежского муниципального округа Р.А. Бескембиров Глава Сортавальского муниципального округа С.В. Крупин Глава Суоярвского муниципального округа Р.В. Петров |
Период реализации программы |
2025-2030 гг. |
Цель программы |
Развитие устойчиво функционирующей, безопасной, привлекательной и удобной для всех групп населения системы пассажирского транспорта общего пользования в Республике Карелия и обеспечение достижения целевых значений показателей федерального проекта "Развитие общественного транспорта" национального проекта "Инфраструктура для жизни" |
Задачи транспортного обслуживания населения |
- оптимизации структуры парка транспортных средств по классам пассажировместимости, доступности для маломобильного населения, компоновки салона, дополнительному оборудованию; - обеспечение установленных значений доли парка транспортных средств, имеющих срок эксплуатации не старше нормативного |
Связь с национальными целями развития Российской Федерации |
Реализация программы направлена на достижение национальной цели "Комфортная и безопасная среда для жизни |
Связь с национальным проектом "Инфраструктура для жизни" |
- увеличение доли парка общественного транспорта не старше нормативного срока эксплуатации не менее чем до 85% |
Общий объем финансирования (тыс. руб.), в том числе за счет: |
1 234 376,00 <*> |
- средств федерального бюджета: |
309 500,00 |
- средств бюджета Республики Карелия: |
788 376,00 |
- средств бюджетов муниципальных образований: |
|
- внебюджетных источников: |
136 500,00 |
- иных средств федеральной поддержки: |
|
Перечень нормативных правовых актов, устанавливающих объем финансирования программы |
Распоряжение Правительства Республики Карелия от 07.04.2025 N 320р-П |
* подлежит корректировке исходя из
лимитов бюджетных обязательств.
3. Текущее состояние транспортного
обслуживания населения Республики
Карелия общественным транспортом
На территории Республики Карелия
организовано 138 регулярных маршрутов
пассажирского транспорта общего
пользования, перевозка пассажиров и
багажа из которых организована по
регулируемым тарифам по 23 маршрутам. По
нерегулируемым тарифам организована
перевозка пассажиров и багажа на 115
маршрутах регулярных перевозок.
Структура маршрутов общественного
транспорта в Республике Карелия
приведена в таблице 1.
Таблица 1. Структура маршрутов
общественного транспорта в Республике
Карелия
Количество маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа общественным транспортом в муниципальном и межмуниципальном сообщении |
Виды общественного транспорта | |
|
Автобус |
Троллейбус |
Всего, ед.: |
132 |
6 |
в т.ч.: |
|
|
Межмуниципальных |
85 |
- |
из них по регулируемому тарифу |
- |
- |
Муниципальных |
47 |
6 |
из них по регулируемому тарифу |
17 |
6 |
в т.ч. по опорным населенным пунктам |
|
|
г. Беломорск |
1 |
- |
из них по регулируемому тарифу |
0 |
- |
г. Кемь |
5 |
- |
из них по регулируемому тарифу |
5 |
- |
г. Кондопога |
2 |
- |
из них по регулируемому тарифу |
2 |
- |
г. Костомукша |
5 |
- |
из них по регулируемому тарифу |
5 |
- |
г. Лахденпохья |
1 |
- |
из них по регулируемому тарифу |
- |
- |
г. Медвежьегорск |
4 |
- |
из них по регулируемому тарифу |
- |
- |
г. Олонец |
4 |
- |
из них по регулируемому тарифу |
2 |
- |
г. Петрозаводск |
20 |
6 |
из них по регулируемому тарифу |
3 |
6 |
г. Питкяранта |
1 |
- |
из них по регулируемому тарифу |
- |
- |
г. Сегежа |
2 |
- |
из них по регулируемому тарифу |
- |
- |
г. Сортавала |
1 |
- |
из них по регулируемому тарифу |
- |
- |
г. Суоярви |
1 |
- |
из них по регулируемому тарифу |
- |
- |
Сведения о количестве и структуре
пассажирских перевозчиков по
организационно-правовым формам на
территории Республики Карелия приведены
в таблице 2.
Таблица 2. Сведения о пассажирских
перевозчиках в Республике Карелия
Количество перевозчиков |
Всего |
Юридические лица |
Индивидуальные предприниматели |
Участники договора простого товарищества | ||
|
|
Общества с ограниченной ответственностью |
Акционерные общества |
Унитарные предприятия |
|
|
Всего |
16 |
13 |
- |
3 |
6 |
- |
в т.ч. по видам транспорта |
|
|
|
|
|
|
Автобус |
15 |
13 |
- |
2 |
6 |
- |
Троллейбус |
1 |
- |
- |
1 |
- |
- |
в т.ч. на территориях опорных населенных пунктов |
|
|
|
|
|
|
г. Беломорск |
0 |
- |
- |
- |
1 |
- |
г. Кемь |
0 |
- |
- |
- |
1 |
- |
г. Кондопога |
0 |
- |
- |
- |
1 |
- |
г. Костомукша |
1 |
- |
- |
1 |
- |
- |
г. Лахденпохья |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
г. Медвежьегорск |
0 |
- |
- |
- |
1 |
- |
г. Олонец |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
г. Петрозаводск |
10 |
9 |
- |
1 |
- |
- |
г. Питкяранта |
0 |
- |
- |
- |
1 |
- |
г. Сегежа |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
г. Сортавала |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
г. Суоярви |
0 |
- |
- |
- |
1 |
- |
Структура парка транспортных
средств, задействованного на регулярных
перевозках пассажиров и багажа
общественным транспортом в Республике
Карелия приведены в таблице 3.
Таблица 3. Структура парка
транспортных средств, задействованного
на регулярных перевозках пассажиров и
багажа общественным транспортом в
Республике Карелия
Характеристика транспортных средств |
Виды транспортных средств | |
|
Автобус |
Троллейбус |
Всего, ед.: |
305 |
62 |
в т.ч.: |
|
|
Особо малого класса |
- |
|
Малого класса |
37 |
|
Среднего класса |
253 |
|
Большого класса |
15 |
62 |
Особо большого класса |
- |
- |
Средний возраст, лет |
5-10 |
1-3 |
Возраст ТС: |
|
|
Менее 1 года |
28 |
- |
1-3 лет |
8 |
48 |
3-5 лет |
39 |
- |
5-10 лет |
126 |
|
10-15 лет |
101 |
14 |
15-20 лет |
3 |
- |
20-25 лет |
- |
- |
25-30 лет |
- |
- |
Свыше 30 лет |
- |
- |
Экологического класса: |
|
|
Евро 0 |
- |
- |
Евро 1 |
- |
- |
Евро 2 |
6 |
- |
Евро 3 |
37 |
- |
Евро 4 |
7 |
- |
Евро 5 и более |
255 |
- |
Низкозольные транспортные средства, ед. |
71 |
48 |
Таблица 3.1. Структура парка
транспортных средств, задействованного
на регулярных перевозках пассажиров и
багажа общественным транспортом в
опорных населенных пунктах свыше 50 тыс.
человек
г. Петрозаводск
Характеристика транспортных средств |
Виды транспортных средств | |
|
Автобус |
Троллейбус |
Всего, ед.: |
210 |
62 |
в т.ч.: |
|
|
Особо малого класса |
- |
|
Малого класса |
4 |
|
Среднего класса |
206 |
|
Большого класса |
- |
62 |
Особо большого класса |
- |
- |
Средний возраст, лет |
5-10 |
1-3 |
Возраст ТС: |
|
|
Менее 1 года |
- |
- |
1-3 лет |
- |
48 |
3-5 лет |
- |
- |
5-10 лет |
151 |
|
10-15 лет |
59 |
14 |
15-20 лет |
- |
- |
20-25 лет |
- |
- |
25-30 лет |
- |
- |
Свыше 30 лет |
- |
- |
Экологического класса: |
|
|
Евро 0 |
- |
- |
Евро 1 |
- |
- |
Евро 2 |
- |
- |
Евро 3 |
- |
- |
Евро 4 |
- |
- |
Евро 5 и более |
210 |
- |
Низкозольные транспортные средства, ед. |
36 |
48 |
В таблице 4 приведены объемы
перевозок пассажиров общественным
транспортом в Республике Карелия
Таблица 4. Объемы перевозок
пассажиров общественным транспортом в
Республике Карелия
Объем перевезенных пассажиров (тыс. чел.) |
2022 |
2023 |
2024 | |||
|
Автобус |
Троллейбус |
Автобус |
Троллейбус |
Автобус |
Троллейбус |
Всего, ед.: |
12411,3 |
6696,0 |
14618,9 |
5989,0 |
14494,3 |
5278,8 |
в т.ч.: |
|
|
|
|
|
|
по межмуниципальным маршрутам |
1481,7 |
- |
1501,2 |
- |
1514,4 |
- |
по муниципальным маршрутам |
1481,7 |
6696,0 |
1501,2 |
5989,0 |
1514,4 |
5278,8 |
в т.ч. по опорным н/п |
|
|
|
|
|
|
г. Беломорск |
1296,0 |
- |
1740,2 |
- |
1623,3 |
|
г. Кемь |
88,9 |
- |
98,6 |
- |
100,6 |
- |
г. Кондопога |
11,8 |
- |
10,9 |
- |
10,2 |
- |
г. Костомукша |
122,5 |
- |
118,0 |
- |
161,7 |
- |
г. Лахденпохья |
37,2 |
- |
40,4 |
- |
39,7 |
- |
г. Медвежьегорск |
116,5 |
- |
104,9 |
- |
88,5 |
- |
г. Олонец |
10,6 |
- |
14,5 |
- |
16,8 |
- |
г. Петрозаводск |
8865,5 |
6696,0 |
10548,9 |
5989,0 |
10444,2 |
5278,8 |
г. Питкяранта |
3,5 |
- |
3,8 |
- |
3,9 |
- |
г. Сегежа |
43,5 |
- |
44,9 |
- |
46,6 |
- |
г. Сортавала |
248,5 |
- |
312,6 |
- |
368,2 |
- |
г. Суоярви |
85,1 |
- |
80,0 |
- |
76,2 |
- |
В таблице 5 приведены суммарные
общие годовые пробеги подвижного
состава пассажирского транспорта в
Республике Карелия
Таблица 5. Годовой пробег
подвижного состава пассажирского
транспорта в Республике Карелия в 2023-2024
г.г.
Годовой пробег подвижного состава пассажирского транспорта, тыс. км |
2023 |
2024 | ||
|
Автобус |
Троллейбус |
Автобус |
Троллейбус |
Всего, ед.: |
11497,7 |
1631,4 |
11658,8 |
705,4 |
в т.ч.: |
|
|
|
|
по межмуниципальным маршрутам |
5224,0 |
- |
4874,0 |
- |
в т.ч. по регулируемым тарифам |
- |
- |
- |
- |
по муниципальным маршрутам |
3454,7 |
1631,4 |
4079,8 |
705,4 |
г. Беломорск |
44,0 |
- |
48,0 |
- |
в т.ч. по регулируемым тарифам |
- |
- |
- |
- |
г. Кемь |
225,1 |
- |
230,7 |
- |
в т.ч. по регулируемым тарифам |
- |
- |
- |
- |
г. Кондопога |
70,0 |
- |
72,3 |
- |
в т.ч. по регулируемым тарифам |
70,0 |
- |
72,3 |
- |
г. Костомукша |
71,8 |
- |
83,1 |
- |
в т.ч. по регулируемым тарифам |
- |
- |
- |
- |
г. Лахденпохья |
53,3 |
- |
44,7 |
- |
в т.ч. по регулируемым тарифам |
|
- |
|
- |
г. Медвежьегорск |
168,5 |
- |
148,1 |
- |
в т.ч. по регулируемым тарифам |
- |
- |
- |
- |
г. Олонец |
121,0 |
- |
340,0 |
- |
в т.ч. по регулируемым тарифам |
- |
- |
- |
- |
г. Петрозаводск |
2750,0 |
1631,4 |
2630,0 |
705,4 |
в т.ч. по регулируемым тарифам |
1092,5 |
1631,4 |
1215,6 |
705,4 |
г. Питкяранта |
54,1 |
- |
28,9 |
- |
в т.ч. по регулируемым тарифам |
- |
- |
- |
- |
г. Сегежа |
116,8 |
- |
115,0 |
- |
в т.ч. по регулируемым тарифам |
- |
- |
- |
- |
г. Сортавала |
1411,4 |
- |
1729,1 |
- |
в т.ч. по регулируемым тарифам |
- |
- |
- |
- |
г. Суоярви |
25,0 |
- |
27,0 |
- |
в т.ч. по регулируемым тарифам |
- |
- |
- |
- |
В таблице 6 приведена
характеристика отдельных параметров
транспортного обслуживания населения
общественным транспортом в населенных
пунктах Республики Карелия
Таблица 6. Характеристика отдельных
параметров транспортного обслуживания
населения общественным транспортом в
населенных пунктах Республики Карелия
Параметр транспортного обслуживания населения / характеристика системы организации транспортного обслуживания населения |
Единица измерения |
Беломорск |
Кемь |
Кондопога |
Костомукша |
Лахденпохья |
Медвежьегорск |
Олонец |
Петрозаводск |
Питкяранта |
Сегежа |
Сортавала |
Суоярви |
Количество остановочных пунктов |
ед. |
20 |
30 |
56 |
19 |
14 |
21 |
22 |
369 |
27 |
17 |
10 |
21 |
Внедрена единая система брендирования общественного транспорта |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Протяженность обособленных полос по маршрутам регулярных перевозок, всего |
кмоп |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- для городского наземного электрического транспорта |
кмоп |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- для автобусного транспорта |
кмоп |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Доля протяженности обособленных полос от общей протяженности маршрутной сети общественного транспорта |
% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Количество светофорных объектов на УДС для обеспечения приоритетного поезда общественного транспорта |
ед. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Доля транспортных средств, имеющих срок службы не старше нормативного |
% |
100 |
100 |
100 |
73 |
100 |
15 |
50 |
72 |
100 |
75 |
100 |
100 |
Создан городской центр организации дорожного движения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Создано подведомственное учреждение, осуществляющего функции организации и контроля работы перевозчиков |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Стоимость разовой поездки на муниципальных маршрутах по регулируемому тарифу при оплате наличными |
руб. |
50 |
50 |
50 |
38 |
45 |
40 |
170 |
40-60 |
90 |
65 |
50 |
50 |
Стоимость разовой поездки на муниципальных маршрутах по регулируемому тарифу при оплате транспортной картой |
руб. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Стоимость разовой поездки на муниципальных маршрутах по регулируемому тарифу при оплате банковской картой |
руб. |
50 |
50 |
50 |
38 |
45 |
40 |
170 |
40-60 |
90 |
65 |
50 |
50 |
Стоимость проездного билета длительного срока действия на отдельные виды транспорта |
руб. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2200 |
- |
- |
- |
- |
Стоимость единого проездного билета длительного срока действия на все виды транспорта |
руб. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Средняя доля поездок, оплаченных по безналичному расчету |
% |
62 |
66 |
53 |
58 |
47 |
51 |
10 |
49 |
55 |
51 |
80 |
50 |
Наличие математической транспортной модели |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
есть |
- |
- |
- |
- |
Функционирует единая система управления дорожным движением |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Функционирует единая система диспетчеризации и мониторинга общественного транспорта |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Обеспечена передача данных о движении транспортных средств в Яндекс. Транспорт и пр. |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
частично |
- |
- |
- |
- |
Функционирует единая система мониторинга пассажиропотоков |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Внедрена автоматизированная система оплаты проезда |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Внедрена система мониторинга удовлетворенности пассажиров |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
В соответствии с задачами развития
(модернизации) общественного транспорта
в Республике Карелия сформированы
следующие направления и мероприятия по
развитию автомобильного транспорта и
городского наземного электрического
транспорта (таблица 7).
Таблица 7. Перечень направлений и
мероприятий по развитию (модернизации)
общественного транспорта в Республике
Карелия
Направление развития |
Мероприятия |
Результат |
Подвижной состав |
Приобретение подвижного состава |
Обеспечение сферы пассажирских перевозок общественным транспортом современным, комфортабельным, визуально привлекательным подвижным составом |
Развитие инфраструктуры |
Строительство автостанций |
Обеспечение сферы пассажирских перевозок общественным транспортом современной, комфортабельной, безопасной инфраструктурой |
Организационная и методическая поддержка развития пассажирского общественного транспорта |
Разработка и утверждение регионального стандарта транспортного обслуживания населения |
Обеспечение научно-методической, организационной и общественной поддержки развития пассажирского общественного транспорта |
|
Разработка и утверждение регионального комплексного плана транспортного обслуживания |
|
|
Разработка и утверждение комплексной схемы организации дорожного движения |
|
|
Разработка и утверждение Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры |
|
В таблице 8 приведена Дорожная
карта реализации мероприятий по
развитию (модернизации) общественного
транспорта в Республике Карелия на
период до 2030 года.
Таблица 8. Дорожная карта
реализации мероприятий по развитию
(модернизации) общественного транспорта
в Республике Карелия
Наименование мероприятия |
Наименование населенного пункта |
Наименование документа, содержащего обоснование мероприятия |
Сроки |
Объем финансирования (тыс. руб.) |
Ответственный исполнитель |
Целевой индикатор |
Ед. изм. |
Связь с показателем |
Вид влияния |
Значение индикатора | ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2024 |
2025 |
2026 |
2027 |
2028 |
2029 |
2030 |
Приобретение 18 автобусов среднего класса для г. Петрозаводск за счет средств бюджета РК |
г. Петрозаводск |
ДПРП |
2025 |
199 980,00 |
Министерство по дорожному хозяйству, транспорту и связи РК |
Количество приобретенных автобусов |
шт. |
Доля парка общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного |
Прямое |
- |
18 |
- |
- |
- |
- |
- |
Приобретение 10 автобусов среднего класса для г. Петрозаводск в рамках участия в программе льготного лизинга |
г. Петрозаводск |
ДПРП |
2025 |
232 890,00 |
Министерство по дорожному хозяйству, транспорту и связи РК |
Количество приобретенных автобусов |
шт. |
Доля парка общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного |
Прямое |
- |
10 |
- |
- |
- |
- |
- |
Приобретение 1 автобусов среднего класса для г. Сегежа за счет средств резервного фонда Правительства Республики Карелия |
г. Сегежа |
ДПРП |
2025 |
6 000,00 |
Министерство по дорожному хозяйству, транспорту и связи РК |
Количество приобретенных автобусов |
шт. |
Доля населенных пунктов, имеющих регулярное транспортное сообщение |
Прямое |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
Строительство автостанции в г. Беломорск |
г. Беломорск |
Мастер-план развития Беломорско-Кемской агломерации |
2026-2027 |
130 000,00 |
Министерство по дорожному хозяйству, транспорту и связи РК |
Количество построенных автостанций |
ед. |
Доля населенных пунктов, имеющих регулярное транспортное сообщение |
Косвенное |
- |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
Разработка и утверждение регионального стандарта транспортного обслуживания населения |
Республика Карелия |
ФЗ N 220 от 13.07.2015 |
2025 |
- |
Министерство по дорожному хозяйству, транспорту и связи РК |
Количество утвержденных документов |
шт. |
Доля населенных пунктов, имеющих регулярное транспортное сообщение |
Косвенное |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
Разработка и утверждение регионального комплексного плана транспортного обслуживания населения |
Республика Карелия |
ФЗ N 220 от 13.07.2015 |
2025 |
- |
Министерство по дорожному хозяйству, транспорту и связи РК |
Количество утвержденных документов |
шт. |
Доля населенных пунктов, имеющих регулярное транспортное сообщение |
Косвенное |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
- |
Разработка и утверждение комплексной схемы организации дорожного движения |
Республика Карелия |
П. 2 ст. 17 ФЗ N 443 от 29.12.2017 |
2026 |
- |
Министерство по дорожному хозяйству, транспорту и связи РК |
Количество утвержденных документов |
шт. |
Доля населенных пунктов, имеющих регулярное транспортное сообщение |
Косвенное |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
Разработка и утверждение Программы комплексного развития транспортной инфраструкт. |
Республика Карелия |
П. 27 ст. 1 Град кодекса РФ от 29.12.2004 N 190-ФЗ |
2026 |
- |
Министерство по дорожному хозяйству, транспорту и связи РК |
Количество утвержденных документов |
шт. |
Доля населенных пунктов, имеющих регулярное транспортное сообщение |
Косвенное |
- |
- |
1 |
- |
- |
- |
- |
Приобретение 11 автобусов среднего класса для г. Петрозаводск по ИДЖ |
г. Петрозаводск |
ДПРП |
2026 |
166 000,00 |
Министерство по дорожному хозяйству, транспорту и связи РК |
Количество приобретенных автобусов |
шт. |
Доля парка общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного |
Прямое |
- |
- |
11 |
- |
- |
- |
- |
Приобретение 14 автобусов среднего класса для г. Петрозаводск по ИДЖ |
г. Петрозаводск |
ДПРП |
2027 |
203 000.00 |
Министерство по дорожному хозяйству, транспорту и связи РК |
Количество приобретенных автобусов |
шт. |
Доля парка общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного |
Прямое |
- |
- |
|
14 |
|
|
- |
Приобретение 20 автобусов среднего класса для г. Петрозаводск по ИДЖ |
г. Петрозаводск |
ДПРП |
2028 |
296 000.00 |
Министерство по дорожному хозяйству, транспорту и связи РК |
Количество приобретенных автобусов |
шт. |
Доля парка общественного транспорта, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного |
Прямое |
- |
- |
|
|
20 |
|
- |
В таблице 9 приведены показатели
программы развития (модернизации)
общественного транспорта в Республике
Карелия.
Таблица 9. Показатели программы
развития (модернизации) общественного
транспорта в Республике Карелия
Показатель |
Ед. изм. |
Целевое значение показателя | ||||||
|
|
2024 |
2025 |
2026 |
2027 |
2028 |
2029 |
2030 |
Доля парка общественного транспорта Республике Карелия, в имеющего срок эксплуатации старше нормативного не |
% |
71,7 |
74,3 |
74,7 |
75,5 |
52,2 |
52,2 |
45,2 |
Доля парка общественного транспорта в агломерациях и городах, имеющего срок эксплуатации не старше нормативного |
% |
79,8 |
81,3 |
81,7 |
82,5 |
70,7 |
70,7 |
51,1 |
Доля опорных населенных пунктов, имеющих регулярное транспортное сообщение |
% |
63,2 |
63,2 |
63,2 |
63,2 |
63,2 |
63,2 |
63,2 |
Доля протяженности троллейбусной инфраструктуры городского наземного электрического транспорта нормативном состоянии в |
% |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
15 |
Годовой объем перевозок пассажиров одним транспортным средством |
% |
11 |
11 |
11 |
11 |
11 |
11 |
11 |
В таблице 10 приведены объемы и
источники финансирования мероприятий по
годам реализации Программы.
Таблица 10. Финансирование
мероприятий программы
Год |
Объем финансирования |
Наименование мероприятий | |||||||
|
|
Итого по мероприятиям |
Приобретение 18 автобусов среднего класса для г. Петрозаводск за счет средств бюджета РК |
Приобретение 10 автобусов среднего класса для г. Петрозаводск в рамках участия в программе льготного лизинга |
Приобретение 1 автобусов среднего класса для г. Сегежа за счет средств резервного фонда Правительства Республики Карелия |
Строительство автостанции в г. Беломорск |
Приобретение 11 автобусов среднего класса для г. Петрозаводск по ИДЖ |
Приобретение 14 автобусов среднего класса для г. Петрозаводск по ИДЖ |
Приобретение 20 автобусов среднего класса для г. Петрозаводск по ИДЖ |
2025 |
Всего: |
281124,00 |
199980,00 |
81138,00 |
6,0 |
- |
- |
- |
- |
|
в т.ч.: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ФБ |
43200,00 |
- |
43200,00 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
РБ |
237924,00 |
199980,00 |
37938,00 |
6,0 |
- |
- |
- |
- |
|
МБ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
ВБ |
- |
- |
- |
|
- |
- |
- |
- |
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КИК |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
СЗБК |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
ИВБ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2026 |
Всего: |
203938,00 |
- |
37938,00 |
- |
- |
166000,00 |
- |
- |
|
в т.ч.: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ФБ |
66600,00 |
- |
- |
- |
- |
66600,00 |
- |
- |
|
РБ |
137338,00 |
- |
37938,00 |
- |
- |
99400,00 |
- |
- |
|
МБ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
ВБ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КИК |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
СЗБК |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
ИВБ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2027 |
Всего: |
370938,00 |
- |
37938,00 |
- |
130000,00 |
- |
203000,00 |
- |
|
в т.ч.: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ФБ |
81200,00 |
- |
- |
- |
- |
- |
81200,00 |
- |
|
РБ |
159738,00 |
- |
37938,00 |
- |
- |
- |
121800,00 |
- |
|
МБ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
ВБ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
КИК |
130000,00 |
- |
- |
- |
130000,00 |
- |
- |
- |
|
СЗБК |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
ИВБ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2028 |
Всего: |
333938,00 |
- |
37938,00 |
- |
- |
- |
- |
296000,00 |
|
в т.ч.: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ФБ |
118500,00 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
118500,00 |
|
РБ |
215438,00 |
- |
37938,00 |
- |
- |
- |
- |
177500,00 |
|
МБ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
ВБ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кик |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
СЗБК |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
ИВБ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2029 |
Всего: |
37938,00 |
- |
37938,00 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
в т.ч.: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ФБ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
РБ |
37938,00 |
- |
37938,00 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
МБ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
ВБ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кик |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
СЗБК |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
ИВБ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
2030 |
Всего: |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
в т.ч.: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ФБ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
РБ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
МБ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
ВБ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
из них: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
кик |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
СЗБК |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
ИВБ |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Мониторинг реализации программы
развития (модернизации) общественного
транспорта в Республике Карелия
Куратором программы -
Министерством по дорожному хозяйству,
транспорту и связи Республики Карелия
ежемесячно в срок до 10 числа месяца,
следующего за отчетным, в Минтранс РФ
предоставляется отчет о ходе реализации
мероприятий Программы и достижении
установленных целевых значений
показателей и индикаторов.
Финансовое обеспечение
мероприятий Программы осуществляется
федеральными органами исполнительной
власти, участвующими в реализации
мероприятий Программы (в соответствии с
паспортами федеральным проектов и
государственных программ), органами
исполнительной власти Республики
Карелия и органами местного
самоуправления в пределах бюджетных
ассигнований, предусмотренных им в
федеральном бюджете, региональном
бюджете и местных бюджетах на
соответствующий финансовый год и
плановый период. Финансирование
мероприятий программы может также
осуществляться за счет внебюджетных
источников.
Ежегодно, в сроки, установленные
при реализации существующих мер
федеральной поддержки, при условии
участия и своевременного представления
Правительством Республики Карелия
необходимой документации и
обосновывающих материалов в
соответствии с утвержденным порядком
получения бюджетных ассигнований на
реализацию мероприятий Программы по
результатам конкурсного отбора в
программу вносятся соответствующие
изменения.
Ссылается на
- Об утверждении программы развития (модернизации) общественного транспорта Республики Карелия
- Градостроительный кодекс Российской Федерации (с изменениями на 29 декабря 2025 года)
- Об утверждении государственной программы Республики Карелия "Развитие транспортной системы" (с изменениями на 10 июля 2025 года)




