Компонент трактора или прицепа

Элемент настоящего технического регламента Таможенного союза или обозначение стандарта или Правил ЕЭК ООН, устанавливающих требования к компоненту трактора или прицепа

Обозначение стандарта или Правил ЕЭК ООН, устанавливающих методы контроля

1

2

3

Механические тягово-сцепные устройства

СТБ 2028-2010

СТБ 2028-2010

Устройства звуковой сигнализации

Правила ЕЭК ООН N 28 (00)

Правила ЕЭК ООН N 28 (00)

Стекла

Правила ЕЭК ООН N 43 (00)

Правила ЕЭК ООН N 43 (00)

Пересмотр 2

Пересмотр 2

Светоотражающие приспособления

Правила ЕЭК ООН N 3 (02)

Правила ЕЭК ООН N 3 (02)

Пересмотр 3

Пересмотр 3

Задние габаритные огни и сигналы торможения

Правила ЕЭК ООН N 7 (02)

Правила ЕЭК ООН N 7 (02)

Пересмотр 4

Пересмотр 4

Указатели поворота

Правила ЕЭК ООН N 6 (01)

Правила ЕЭК ООН N 6 (01)

Пересмотр 4

Пересмотр 4

Приспособления для освещения заднего номерного знака

Правила ЕЭК ООН N 4 (00)

Правила ЕЭК ООН N 4 (00)

Пересмотр 2

Пересмотр 2

Фары дальнего света

Правила ЕЭК ООН N 1

Правила ЕЭК ООН N 1

Пересмотр 4

Пересмотр 4

Правила ЕЭК ООН N 8

Правила ЕЭК ООН N 8

Пересмотр 4

Пересмотр 4

Правила ЕЭК ООН N 20 (03)

Правила ЕЭК ООН N 20 (03)

Пересмотр 3

Пересмотр 3

Правила ЕЭК ООН N 98 (00)

Правила ЕЭК ООН N 98 (00)

Пересмотр 1

Пересмотр 1

Правила ЕЭК ООН N 112 (00)

Правила ЕЭК ООН N 112 (00)

Пересмотр 1

Пересмотр 1

Фары ближнего света

Правила ЕЭК ООН N 1

Правила ЕЭК ООН N 1

Пересмотр 4

Пересмотр 4

Правила ЕЭК ООН N 8

Правила ЕЭК ООН N 8

Пересмотр 4

Пересмотр 4

Правила ЕЭК ООН N 20 (03)

Правила ЕЭК ООН N 20 (03)

Пересмотр 3

Пересмотр 3

Правила ЕЭК ООН N 98 (00)

Правила ЕЭК ООН N 98 (00)

Пересмотр 1

Пересмотр 1

Правила ЕЭК ООН N 112 (00)

Правила ЕЭК ООН N 112 (00)

Пересмотр 1

Пересмотр 1

Противотуманные фары

Правила ЕЭК ООН N 19 (03)

Правила ЕЭК ООН N 19 (03)

Пересмотр 5

Пересмотр 5

Задние противотуманные огни

Правила ЕЭК ООН N 38 (00)

Правила ЕЭК ООН N 38 (00)

Пересмотр 2

Пересмотр 2

Фонари заднего хода

Правила ЕЭК ООН N 23 (00)

Правила ЕЭК ООН N 23 (00)

Пересмотр 3

Пересмотр 3

Стояночные огни

Правила ЕЭК ООН N 77 (00)

Правила ЕЭК ООН N 77 (00)

Пересмотр 1

Пересмотр 1

Шины

Правила ЕЭК ООН N 106 (00)

Правила ЕЭК ООН N 106 (00)

Двигатель

Правила ЕЭК ООН N 96 (00)

Правила ЕЭК ООН N 96 (00)

Правила ЕЭК ООН N 49 (02)

Правила ЕЭК ООН N 49 (02)

Пересмотр 3

Пересмотр 3

Правила ЕЭК ООН N 24 (03)

Правила ЕЭК ООН N 24 (03)

Пересмотр 2

Пересмотр 2

Сиденье

ГОСТ 20062-96

ГОСТ 20062-96

Устройства ограничения скорости

Правила ЕЭК ООН N 89

Правила ЕЭК ООН N 89

Спидометры

Правила ЕЭК ООН N 39 (00)

Правила ЕЭК ООН N 39 (00)

Пересмотр 1

Пересмотр 1

Зеркала заднего вида

Правила ЕЭК ООН N 46 (02)

Правила ЕЭК ООН N 46 (02)

Пересмотр 3

Пересмотр 3

Ремни безопасности

Правила ЕЭК ООН N 16 (04)

Правила ЕЭК ООН N 16 (04)

Пересмотр 5

Пересмотр 5

ГОСТ 26879-88

ГОСТ 26879-88

Кабина

Приложение 5 (12.1)

СТБ ИСО 8082-2004
ГОСТ Р ИСО 5700-2008
ГОСТ Р ИСО 3463-2008
ГОСТ Р ИСО 3449-2009
ГОСТ Р ИСО 8083-2008
ГОСТ Р ИСО 8084-2005

- При наличии сертификата соответствия на компонент, выданного аккредитованным органом по сертификации (оценке (подтверждению) соответствия), включенным в Единый реестр органов по сертификации и испытательных лабораторий (центров) Таможенного союза, на основании сообщения, касающегося официального утверждения типа по Правилам ЕЭК ООН, подтверждение соответствия указанного компонента согласно статьи 6 настоящего технического регламента Таможенного союза, не проводится.

- Для двигателей с принудительным зажиганием, работающих на природном газе или сжиженном нефтяном газе.

0 Общие сведения

0.1 заводская марка (зарегистрированное наименование изготовителя)

0.2 Тип (при необходимости указать варианты и версии)

0.2.1 Торговая марка (при необходимости)

0.3 Характеристики для идентификации типа трактора (прицепа), (если имеются)

0.3.1 Табличка изготовителя (расположение и способ установки)

0.3.2 Номер шасси (место нанесения)

0.4 Категория трактора (прицепа)

0.5 Наименование и адрес изготовителя

0.6 Расположение и способ установки регистрационных знаков и надписей (фотографии или чертежи)

0.7 Для компонентов:

место и способ нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза (знака официального утверждения)

0.8 Адрес сборочного предприятия

1 Основные конструктивные характеристики трактора (прицепа)

(Должны быть приложены фотографии трактора (прицепа) переднего вида и заднего вида, а также чертеж с указанными габаритными размерами трактора (прицепа)

1.1 Количество осей и колес

1.1.1 Количество и расположение колес со сдвоенными шинами (при необходимости)

1.1.2 Количество и расположение управляемых осей

1.1.3 Ведущие оси (количество, расположение и привод)

1.1.4 Тормозные оси (количество, расположение)

1.2 Положение и размещение приводного двигателя

1.3 Положение рулевого колеса: справа/слева/посередине

1.4 Водительское место реверсивное: да/нет

1.5 Шасси: рама блочная/хребтового типа /лонжеронная/шарнирная/другая конструкция

2 Масса и размеры, кг, мм (при необходимости привести ссылку на КД)

2.1 Снаряженная масса (массы)

2.1.1 Снаряженная масса в рабочем состоянии

(применяется в качестве исходного значения),

(включая устройство защиты при опрокидывании, без дополнительных комплектующих, но с охлаждающей жидкостью, смазочными материалами, топливом, инструментом и оператором)

- максимальная

- минимальная

2.1.1.1 Распределение снаряженной массы по осям

и для полуприцепов или прицепов с центральной осью - статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ

2.2 Максимальная масса, указанная изготовителем

2.2.1 Технически допустимая максимальная масса трактора (прицепа) в зависимости от вида шин

2.2.2 Распределение максимальной массы по осям

для полуприцепов или прицепов с центральной осью - статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ

2.2.3 Предельные значения распределения максимальной массы по осям в процентах:

для полуприцепов или прицепов с центральной осью - статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ

Номер оси

Шины (размеры)

Допустимая нагрузка, Н

Технически допустимая максимальная масса на ось, кг

Технически допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ, Н

1

2

3

2.2.4 Полезная нагрузка

2.3 Масса балласта (общая масса, материал, количество деталей)

2.3.1 Распределение массы балласта по осям

2.4 Технически допустимая буксируемая масса (ы) (в зависимости от вида соединения)

2.4.1 Масса прицепа без тормозов

2.4.2 Масса прицепа с независимым торможением

2.4.3 Масса прицепа с инерционным торможением

2.4.4 Масса прицепа с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов

2.4.5 Технически допустимая общая масса (ы) состава трактора и прицепа (в зависимости от конструкции тормозной системы прицепа)

2.4.6 Положение точки сцепки

2.4.6.1 Высота точки сцепки над опорной поверхностью:

2.4.6.1.1 максимальная

мм

2.4.6.1.2 минимальная

мм

2.4.6.2 Расстояние от вертикальной средней плоскости задней оси:

2.4.6.2.1 максимальное

мм

2.4.6.2.2 минимальное

мм

2.4.6.3 Технические допустимая статическая вертикальная нагрузка в точке сцепки ТСУ:

2.4.6.3.1 трактора

2.4.6.3.2 полуприцепа или прицепа с центральной осью

2.5 База:

2.5.1 Полуприцепа:

2.5.1.1 расстояние между осью сцепки и первой задней осью

2.5.1.2 расстояние между точкой сцепки ТСУ и задней точкой полуприцепа

2.6 Максимальный и минимальный размер колеи на каждой оси (измеряется между средними плоскостями одинарных или сдвоенных колес) (указывается изготовителем)

2.7 Диапазон размеров трактора (прицепа) (габаритные и при оборудовании для участия в дорожном движении):

2.7.1 Шасси в сборе:

2.7.1.1 Длина

2.7.1.1.1 Максимальная допустимая длина трактора (прицепа)

2.7.1.1.2 Минимальная допустимая длина трактора (прицепа)

2.7.1.2 Ширина

2.7.1.2.1 Максимальная допустимая ширина трактора (прицепа)

2.7.1.2.2 Минимальная допустимая ширина трактора (прицепа)

2.7.1.3 Высота (в рабочем положении) (при регулируемой по высоте ходовой части при нормальном движении)

2.7.1.4 Передний свес

2.7.1.4.1 Угол переднего свеса:

градусов

2.7.1.5 Задний свес

2.7.1.5.1 Угол заднего свеса:

градусов

2.7.1.5.2 Максимальный и минимальный допустимый свес точки сцепки

2.7.1.6 Дорожный просвет

2.7.1.6.1 Между осями

2.7.1.6.2 Под передними осями

2.7.1.6.3 Под задними осями

2.7.1.7 Предельно допустимые положения центра тяжести конструкции и/или внутренней комплектации и/или оборудования и/или полезной нагрузки

2.7.2 Габаритные размеры трактора, включая тягово-сцепное устройство

2.7.2.1 Длина для применения в дорожном движении:

максимальная

мм

минимальная

мм

2.7.2.2 Ширина для применения в дорожном движении:

максимальная

мм

минимальная

мм

2.7.2.3 Высота для применения в дорожном движении:

максимальная

мм

минимальная

мм

2.7.2.4 Передний свес:

максимальный

мм

минимальный

мм

2.7.2.5 Задний свес:

максимальный

мм

минимальный

мм

2.7.2.6 Дорожный просвет:

максимальный

мм

минимальный

мм

3 Двигатель

3.1 Общие сведения

3.1.1 Основной двигатель/тип двигателя

Наименование изготовителя

3.1.2 Тип и торговое наименование основного двигателя и (при необходимости) семейства двигателей

3.1.3 Характеристики для идентификации типа (если имеется на двигателях), вид установки

3.1.3.1 Расположение и место крепления идентификационного номера двигателя

3.1.3.2 Место и способ нанесения номера сертификата соответствия

3.1.4 Наименование и адрес изготовителя

3.1.5 Адрес сборочного предприятия

3.1.6 Принцип действия:

- принудительное зажигание/воспламенение от сжатия

- непосредственный впрыск/впрыскивание в предкамеру

- двухтактный двигатель/четырехтактный двигатель

3.1.7 Топливо:

дизельное/бензин/сжиженный нефтяной газ/другой вид топлива

Тип семейства двигателей

3.2 Основные характеристики базового двигателя семейства

3.2.1 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия

3.2.1.1 Изготовитель

3.2.1.2 Установленное изготовителем обозначение образца

3.2.1.3 Двигатель: двухтактный/четырехтактный

3.2.1.4 Диаметр цилиндра:

мм

3.2.1.5 Ход поршня:

мм

3.2.1.6 Количество и расположение цилиндров

3.2.1.7 Рабочий объем

см

3.2.1.8 Номинальная частота вращения

мин

3.2.1.9 Частота вращения при максимальном крутящем моменте

мин

3.2.1.10 Степень сжатия

3.2.1.11 Описание метода сгорания

3.2.1.12 Чертежи камеры сгорания и днища поршня

3.2.1.13 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов

3.2.1.14 Система охлаждения

3.2.1.14.1 Жидкостное охлаждение

3.2.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости

3.2.1.14.1.2 Насос (насосы) охлаждающей жидкости: имеется/не имеется

3.2.1.14.1.3 Технические характеристики или марка или тип (при необходимости)

3.2.1.14.1.4 Передаточное число привода (при необходимости)

3.2.1.14.2 Воздушное охлаждение

3.2.1.14.2.1 Вентилятор: имеется/не имеется

3.2.1.14.2.2 Технические характеристики или марка или тип (при необходимости)

3.2.1.14.2.3 Передаточное число привода (при необходимости)

3.2.1.15 Температура, допускаемая изготовителем

3.2.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя

3.2.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точка

Максимальная температура в исходной точке:

К

3.2.1.15.3 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя (при наличии):

К

3.2.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора:

К

3.2.1.15.5 Температура моторного масла:

минимальная

К

максимальная

К

3.2.1.16 Нагнетатель воздуха: имеется/не имеется

3.2.1.16.1 Заводская марка

3.2.1.16.2 Тип

3.2.1.16.3 Описание системы (например, максимальное давление выпускного клапана наддува (при наличии)

3.2.1.16.4 Охладитель наддувочного воздуха: имеется/не имеется

3.2.1.17 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальном числе оборотов и полной нагрузке:

кПа

3.2.1.18 Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальном числе оборотов и полной нагрузке:

кПа

3.2.2 Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ (если имеются и не указаны в другом пункте)

Описание и/или чертеж (чертежи)

3.2.3 Топливная система:

3.2.3.1 Топливный насос

Давление:

кПа или диаграмма с характеристиками:

3.2.3.2 Система впрыска

3.2.3.2.1 Насос:

3.2.3.2.1.1 Заводская марка (марки)

3.2.3.2.1.2 Тип (типы)

3.2.3.2.1.3 Производительность:

мм за один такт при частоте

вращения двигателя:

мин (номинальная частота вращения)

и:

мин (при полном впрыске) или диаграмма с

характеристиками

Указать используемый метод: на двигателе/ на насосном стенде

3.2.3.2.1.4 Опережение впрыска топлива:

3.2.3.2.1.4.1 Кривая опережения впрыска

3.2.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска топлива

3.2.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением:

3.2.3.2.2.1 Длина:

мм

3.2.3.2.2.2 Внутренний диаметр:

мм

3.2.3.2.3 Форсунки

3.2.3.2.3.1 Заводская марка (марки)

3.2.3.2.3.2 Тип (типы)

3.2.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска

кПа

или диаграмма изменения давления

3.2.3.2.4 Регулятор

3.2.3.2.4.1 Заводская марка (марки)

3.2.3.2.4.2 Тип (типы)

3.2.3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке:

мин

3.2.3.2.4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки:

мин

3.2.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода:

мин

3.2.3.3 Система пуска холодного двигателя

3.2.3.3.1 Заводская марка (марки)

3.2.3.3.2 Тип (типы)

3.2.3.3.3 Описание

3.2.4 Газораспределение:

3.2.4.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке или аналогичные данные

3.2.4.2 Исходные или регулировочные зазоры

3.2.4.3 Система изменения фаз газораспределения (если применяется и где: на впуске и/или выпуске)

3.2.4.3.1 Тип: постоянного действия или подключаемая

3.2.4.3.2 Угол изменения фазы открытия клапана

3.2.5 Конструкция каналов

3.2.5.1 Расположение, размеры число

3.2.6 Функции электронного управления

Если двигатель имеет функции электронного управления, то необходимо указать их технические характеристики, а именно:

3.2.6.1 Заводская марка

3.2.6.2 Тип

3.2.6.3 Номер узла

3.2.6.4 Расположение электронного блока управления

3.2.6.4.1 Контролируемые параметры

3.2.6.4.2 Управляемые параметры

3.3 Семейство двигателей с воспламенением от сжатия

Основные характеристики базового двигателя семейства

3.3.1 Перечень типов двигателей семейства

3.3.1.1 Наименование семейства двигателей

3.3.1.2 Технические характеристики типов двигателей этого семейства:

Базовый двигатель

Тип двигателя

Число цилиндров

Номинальная частота вращения, мин

Объем подачи топлива за один такт при номинальной частоте вращения, мм

Полезная мощность, кВт

Частота вращения при максимальном крутящем моменте, мин

Объем подачи топлива за один такт при частоте вращения, соответствующей максимальному крутящему моменту, мм

Максимальный крутящий момент, Н·м

Минимальная устойчивая частота вращения холостого хода, мин

Рабочий объем цилиндров (в % от базового двигателя)

100

3.4 Тип двигателя в рамках семейства двигателей

Основные характеристики двигателя семейства

3.4.1 Характеристики двигателя с воспламенением от сжатия:

3.4.1.1 Изготовитель

3.4.1.2 Установленное изготовителем обозначение образца

3.4.1.3 Двигатель: двухтактный/четырехтактный

3.4.1.4 Диаметр цилиндра:

мм

3.4.1.5 Ход поршня:

мм

3.4.1.6 Количество и расположение цилиндров

3.4.1.7 Рабочий объем

см

3.4.1.8 Номинальная частота вращения

мин

3.4.1.9 Частота вращения при максимальном крутящем моменте

мин

3.4.1.10 Степень сжатия

3.4.1.11 Описание метода сгорания

3.4.1.12 Чертежи камеры сгорания и днища поршня

3.4.1.13 Минимальное сечение впускного и выпускного каналов

3.4.1.14 Система охлаждения

3.4.1.14.1 Жидкостное охлаждение

3.4.1.14.1.1 Вид охлаждающей жидкости

3.4.1.14.1.2 Насос (насосы) охлаждающей жидкости: имеется/не имеется

3.4.1.14.1.3 Технические характеристики или марка или тип (при необходимости)

3.4.1.14.1.4 Передаточное число привода (при необходимости)

3.4.1.14.2 Воздушное охлаждение

3.4.1.14.2.1 Вентилятор: имеется/не имеется

3.4.1.14.2.2 Технические характеристики или марка или тип (при необходимости)

3.4.1.14.2.3 Передаточное число привода (при необходимости)

3.4.1.15 Температура, допускаемая изготовителем

3.4.1.15.1 Жидкостное охлаждение: максимальная температура на выходе двигателя:

К

3.4.1.15.2 Воздушное охлаждение: исходная точка

Максимальная температура в исходной точке:

К

3.4.1.15.3 Максимальная температура наддувочного воздуха на выходе промежуточного охладителя (при наличии):

К

3.4.1.15.4 Максимальная температура отработавших газов на выходе выпускного коллектора:

К

3.4.1.15.5 Температура моторного масла:

минимальная

К

максимальная

К

3.4.1.16 Нагнетатель воздуха: имеется/не имеется

3.4.1.16.1 Заводская марка

3.4.1.16.2 Тип

3.4.1.16.3 Описание системы (например, максимальное давление выпускного клапана наддува (при наличии)

3.4.1.16.4 Охладитель наддувочного воздуха: имеется/не имеется

3.4.1.17 Система впуска: максимально допустимое разрежение на впуске при номинальной частоте вращения и полной нагрузке

кПа

3.4.1.18 Система выпуска отработавших газов: максимально допустимое противодавление в системе выпуска отработавших газов при номинальной частоте вращения и полной нагрузке:

кПа

3.4.2 Дополнительные устройства, ограничивающие выброс вредных веществ (если имеются и не указаны в другом пункте)

Описание и/ или чертеж (чертежи)

3.4.3 Топливная система

3.4.3.1 Топливный насос

Давление:

кПа или диаграмма с характеристиками:

3.4.3.2 Система впрыска

3.4.3.2.1 Насос

3.4.3.2.1.1 Заводская марка (марки)

3.4.3.2.1.2 Тип (типы)

3.4.3.2.1.3 Производительность:

мм за один такт при частоте

вращения двигателя:

мин (номинальная частота вращения)

и:

мин (при полном впрыске) или диаграмма с

характеристиками

Указать используемый метод: на двигателе/ на насосном стенде

3.4.3.2.1.4 Опережение впрыска топлива

3.4.3.2.1.4.1 Кривая опережения впрыска

3.4.3.2.1.4.2 Угол опережения впрыска

3.4.3.2.2 Линия подачи топлива под давлением

3.4.3.2.2.1 Длина:

мм

3.4.3.2.2.2 Внутренний диаметр:

мм

3.4.3.2.3 Форсунки

3.4.3.2.3.1 Заводская марка (марки)

3.4.3.2.3.2 Тип (типы)

3.4.3.2.3.3 Давление в начальный момент впрыска

кПа или

диаграмма изменения давления

3.4.3.2.4 Регулятор

3.4.3.2.4.1 Заводская марка (марки)

3.4.3.2.4.2 Тип (типы)

3.4.3.2.4.3 Частота вращения в момент прекращения подачи топлива при полной нагрузке:

мин

3.4.3.2.4.4 Максимальная частота вращения без нагрузки

мин

3.4.3.2.4.5 Частота вращения холостого хода:

мин

3.4.3.3 Система пуска холодного двигателя

3.4.3.3.1 Заводская марка (марки)

3.4.3.3.2 Тип (типы)

3.4.3.3.3 Описание

3.4.4 Система пуска холодного двигателя

3.4.4.1 Заводская марка (марки)

3.4.4.2 Тип (типы)

3.4.4.3 Описание

3.4.5 Газораспределение:

3.4.5.1 Максимальный ход клапанов, углы открытия и закрытия, определяемые по отношению к верхней мертвой точке или аналогичные данные

3.4.5.2 исходные или регулировочные зазоры

3.4.5.3 Система изменения фаз газораспределения (если применяется и где: на впуске и/или выпуске)

3.4.5.3.1 Тип: постоянного действия или подключаемая

3.4.5.3.2 Угол изменения фазы открытия клапана

3.4.6 Конструкция каналов

3.4.6.1 Расположение, размеры число

3.4.7 Функции электронного управления

Если двигатель имеет функции электронного управления, то необходимо указать их технические характеристики, а именно:

3.4.7.1 Заводская марка

3.4.7.2 Тип

3.4.7.3 Номер узла

3.4.7.4 Расположение электронного блока управления

3.4.7.4.1 Контролируемые параметры

3.4.7.4.2 Управляемые параметры

3.5 Топливный бак (и)

3.5.1 Количество, объем, материалы

3.5.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения бака(ов)

3.5.3 Запасной топливный бак (и)

3.5.3.1 Количество, объем, материалы

3.5.3.2 Чертеж, фотография или точное описание с указанием положения бака (ов)

3.6 Номинальная мощность двигателя:

кВт, при

мин

при стандартной установке

3.6.1 Дополнительно: мощность на валу отбора мощности (ВОМ), при наличии, при номинальной частоте (ах) вращения

3.7 Максимальный крутящий момент:

Н·м, при

мин

3.8 Другие приводные двигатели или комбинации двигателей

3.9 Воздушный фильтр

3.9.1 Модель (и)

3.9.2 Тип (ы)

3.9.3 Среднее разрежение при максимальной мощности:

кПа

3.10 Выпускная система

3.10.1 Описание и схемы

3.10.2 Модель (и)

3.10.3 Тип (ы)

3.11 Электрическая система

3.11.1 Номинальное напряжение

В, положительное/отрицательное заземление

3.11.2 Генератор

3.11.2.1 Тип

3.11.2.2 Номинальная мощность:

Вт

4 Трансмиссия

4.1 Схема трансмиссии

4.2 Тип трансмиссии (механическая, гидравлическая, электрическая и др.)

4.2.1 Краткое описание электрических/электронных устройств (при наличии)

4.3 Момент инерции маховика двигателя

4.3.1 Дополнительный момент инерции, если нет устройства включения

4.4 Тип муфты сцепления (при наличии)

4.4.1 Максимальное преобразование крутящего момента

4.5 Коробка передач (тип, управление сцеплением, метод управления), при наличии

4.6 Передаточные числа (при наличии) с делителем или без него

Передачи

Передаточное число коробки передач

Передаточное число раздаточной коробки

Передаточное число главной передачи

Общее передаточное число

Максимальное передаточное число коробки передач

1

2

3

Минимальное передаточное число коробки передач

Задний ход

1

…

Бесступенчатая коробка передач

4.6.1 Максимальные размеры шин на ведущих осях

4.7 Максимальная расчетная скорость трактора (прицепа) на высшей передаче (представить расчет максимальной скорости):

км/ч

4.7.1 Измеренная максимальная скорость:

км/ч

4.8 Длина участка пути, пройденного за один оборот ведущих колес

мм

4.9 Регулятор частоты вращения имеется/не имеется

4.9.1 Характеристики

4.10 Спидометр, тахометр и счетчик времени наработки, при наличии

4.10.1 Спидометр, при наличии

4.10.1.1 принцип действия и описание привода

4.10.1.2 Постоянная измерительного прибора

4.10.1.3 Допуск измеряемого значения

4.10.1.4 Общее передаточное число

4.10.1.5 Чертеж шкалы или других устройств панели приборов

4.10.1.6 Краткое описание электрических/электронных устройств

4.10.2 Тахометр и счетчик времени наработки имеется/не имеется

4.11 Блокировка дифференциала: имеется/не имеется

4.12 Вал (валы) отбора мощности (частота вращения и отношение к частоте вращения двигателя (число, тип, расположение)

4.12.1 Главный вал (валы) отбора мощности

4.12.2 прочие валы отбора мощности

4.12.3 Защитное ограждение вала отбора мощности (характеристики, размеры, чертежи, фотографии)

4.13 Защита элементов привода, выступающих деталей и колес (описания, чертежи, схемы, фотографии):

4.13.1 Защита одной поверхности

4.13.2 Защита нескольких поверхностей

4.13.3 Защита со всех сторон

4.14 Краткое описание электрических/электронных элементов (при наличии):

5 Оси

5.1 Характеристика каждой оси

5.2 Заводская марка (при необходимости)

5.3 Тип (при необходимости)

6 Подвеска (при наличии)

6.1 Возможные комбинации шины-колеса (наименьшие и наибольшие возможные размеры шин и колес, характеристики, давление в шинах, максимальная нагрузка, размеры ободьев и комбинации переднее колесо заднее колесо)

6.2 Конструкция подвески каждой оси или каждого колеса (при наличии)

6.2.1 Регулировка уровня: имеется/не имеется/по заказу

6.2.2 Краткая характеристика электрических/электронных элементов (при наличии):

6.3 Прочие устройства (при наличии)

7 Рулевое управление (схемы)

7.1 Тип рулевого управления: ручное/с усилителем/ с силовым приводом/ с объемным гидроприводом

7.1.1 Реверсивный пост управления (описание)

7.2 Привод и управление

7.2.1 Тип рулевого привода (для передних и задних колес, если применяется)

7.2.2 Связь с колесами (также другие кроме механической связи для передних или задних колес)

7.2.2.1 Краткая характеристика электрических/электронных конструктивных элементов (при наличии)

7.2.3 Метод усиления (при наличии)

7.2.3.1 Принцип действия и функциональная схема, заводская марка и тип

7.2.4 Схема рулевого управления, отображающая положение различных устройств трактора, влияющих на действие рулевого управления

7.2.5 Схема рулевого управления

7.2.6 Диапазон регулировки и способ приведения в действие регулировки органа рулевого управления (при наличии)

7.3 Максимальный угол поворота колес (при необходимости):

7.3.1 Вправо:

градусов Количество оборотов рулевого колеса

7.3.2 Влево:

градусов Количество оборотов рулевого колеса

7.4 Минимальный диаметр окружности поворота (без подтормаживания):

7.4.1 Вправо:

мм

7.4.2 Влево:

мм

7.5 Вид регулировки органа рулевого управления (при необходимости)

7.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов (при наличии)

8 Тормозная система (чертежи и схемы управления)

8.1 Рабочая тормозная система

8.2 Вспомогательная тормозная система (при наличии)

8.3 Стояночная тормозная система

8.4 Дополнительная тормозная система (ы) (в особенности замедлитель)

8.5 Для тракторов с антиблокировочной системой (АБС) тормозов: описание работы системы (включая электронные детали, при наличии), электронная блок-схема, схемы гидравлической или пневматической цепей

8.6 Перечень деталей, их обозначение, из которых состоит тормозная система

8.7 Максимальные допустимые размеры шин на осях с тормозной системой

8.8 Расчет тормозной системы (отношение тормозного усилия на окружность колес к усилию, приложенному к органу управления)

8.9 Блокировка левого и правого органов управления тормозом

8.10 Внешние источники энергии, (характеристики, энергоемкость энергоаккумулятора, максимальное и минимальное давление, манометр и предупредительное устройство падения давления, вакуумный усилитель и компрессор, соблюдение предписаний по сосудам, работающим под давлением)

8.11 Тракторы, оборудованные тормозной системой для прицепов

8.11.1 Приведение в действие тормозной системы прицепа (описание, характеристики):

8.11.2 Соединение с прицепом, механическое/гидравлическое/пневматическое

8.11.3 Подключения, защитные устройства (описание, чертеж, схема):

8.11.4 Однопроводной/двухпроводной тормозной привод

8.11.4.1 Избыточное давление в магистрали (однопроводной привод):

кПа

8.11.4.2 Избыточное давление в магистрали (двухпроводной привод):

кПа

9 Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида

9.1 Обзорность

9.1.1 Чертежи или фотографии, отображающие положение элементов, которые находятся в зоне переднего обзора

9.2 Остекление

9.2.1 Положение ветрового стекла относительно контрольной точки сиденья (SIP)

9.2.2 Ветровое стекло (стекла)

9.2.2.1 Материал (материалы)

9.2.2.2 Способ установки

9.2.2.3 Угол наклона

градусов

9.2.2.4 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза (Знак официального утверждения)

9.2.2.5 Дополнительное оборудование ветрового стекла, его расположение и краткая характеристика возможных электрических/электронных элементов

9.2.3 Прочие стекла

9.2.3.1 Расположение

9.2.3.2 Материал (материалы)

9.2.3.3 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза (Знак официального утверждения)

9.2.3.4 Краткая характеристика электрических/электронных элементов (при наличии) механизма стеклоподъемников

9.3 Стеклоочистители имеются/отсутствуют (характеристика, количество, частота очистки)

9.4 Зеркало(а) заднего вида

9.4.1 Класс (классы)

9.4.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза (Знак официального утверждения)

9.4.3 Расположение на тракторе (чертежи)

9.4.4 Способ установки

9.4.5 Дополнительное оборудование, ухудшающее заднюю обзорность

9.4.6 Краткая характеристика электрических/электронных элементов (при наличии) регулировочного устройства

9.5 Устройства для оттаивания и отпотевания

9.5.1 Техническое описание

10 Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости

10.1 ROPS (чертеж с указаниями размеров, фотографии (при необходимости) и характеристики)

10.1.1 Рама

10.1.1.0 Имеется/не имеется

10.1.1.1 Заводская марка (марки)

10.1.1.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза (Знак официального утверждения)

10.1.1.3 Внутренние и внешние размеры

10.1.1.4 Материалы и конструкция

10.1.2 Кабина оператора

10.1.2.0 Имеется/не имеется

10.1.2.1 Заводская марка (марки)

10.1.2.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза (Знак официального утверждения)

10.1.2.3 Двери (количество, размеры, направление открытия, замки и шарниры)

10.1.2.4 Окна и аварийные выходы (количество, размеры, расположение)

10.1.2.5 Прочие устройства защиты от атмосферных воздействий (характеристика):

10.1.2.6 Внутренние и внешние размеры

10.1.3 Стойка, брус спереди/сзади, откидывается/не откидывается

10.1.3.0 Имеется/не имеется

10.1.3.1 Характеристики (размещение, крепление и др.)

10.1.3.2 Заводская марка (или торговое наименование)

10.1.3.3 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза (Знак официального утверждения)

10.1.3.4 Размеры

10.1.3.5 Материалы и конструкция

10.2 Рабочее пространство и доступ к рабочему месту оператора (описание, характеристики, чертежи и указание размеров)

10.3 Сиденья и подножки

10.3.1 Сиденье (сиденья) оператора (чертежи, фотографии, описание)

10.3.1.1 Заводская или торговая марка

10.3.1.2 Единый знак обращения продукции на рынке государств - членов Таможенного союза (Знак официального утверждения)

10.3.1.3 Категория типа сиденья

10.3.1.4 Расположение и основные характеристики

10.3.1.5 Система регулирования

10.3.1.6 Диапазон регулирования и блокировки

10.3.2 Пассажирские сиденья (количество, размеры, расположение и характеристики)

10.3.3 Подножки (количество, размеры, расположение)

10.4 Грузовая платформа

10.4.1 Размеры

мм

10.4.2 Расположение

10.4.3 Технически допустимая нагрузка

кг

10.4.4 Распределение нагрузки на оси

кг

10.5 Защита от радиопомех

10.5.1 Характеристики, чертежи (или фотографии) и материал корпуса моторного отделения, а также граничащей с ним детали салона

10.5.2 Чертежи или фотографии, отображающие расположение металлических узлов в моторном отделении (например, устройство обогрева, запасное колесо, воздушный фильтр, рулевое управление и др.)

10.5.3 Схема и чертеж устройства подавления радиопомех

10.5.4 Сведения о номинальном значении сопротивления постоянного тока, а для проводов высокого напряжения системы зажигания - сведения о номинальном значении сопротивления на метр длины

10.6 Угол поперечной статической устойчивости

°

11 Устройства освещения и световой сигнализации (внешний вид трактора с указанием расположения всех устройств; количество, электропроводка, единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза (Знак официального утверждения) и цвет излучаемого света)

11.1 Обязательные устройства

11.1.1 Фары ближнего света:

11.1.2 Передние габаритные огни

11.1.3 Задние габаритные огни

11.1.4 Указатели поворота:

- передние:

- задние:

- боковые:

11.1.5 Задние световозвращатели

11.1.6 Фонарь освещения регистрационного знака

11.1.7 Сигнал торможения

11.1.8 Аварийный предупредительный сигнал

11.2 Рекомендуемые устройства

11.2.1 Фары дальнего света

11.2.2 Противотуманные фары

11.2.3 Задние противотуманные огни

11.2.4 Фонари заднего хода

11.2.5 Фара рабочего освещения

11.2.6 Стояночные огни

11.2.7 Контурные огни

11.2.8 Лампочки контроля работы световой сигнализации прицепа

11.3 Краткая характеристика других электрических/электронных устройств (кроме фонарей) (при наличии)

12 Прочие устройства

12.1 Устройства звукового сигнала (расположение)

12.1.1 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза (Знак официального утверждения)

12.2 Механические соединения между трактором и прицепом

12.2.1 Тип соединения

12.2.2 Заводская марка (марки)

12.2.3 Единый знак обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза (Знак официального утверждения)

12.2.4 Устройство предназначено для максимальной горизонтальной нагрузки кг; для максимальной вертикальной нагрузки (при наличии) кг

12.3 Подъем гидравлическим устройством - трехточечное навесное устройство: имеется/не имеется

12.4 Соединители электрические для осветительных и светосигнальных устройств прицепа (характеристика)

12.5 Расположение, приведение в действие и обозначение органов управления (характеристика, фотографии или чертежи)

12.6 Место установки регистрационного знака (форма и размеры)

12.7 Переднее навесное устройство (чертеж с указанными размерами)

12.8 описание установленной на тракторе (прицепе) электроники, используемой для эксплуатации и управления

0 Общие положения

0.1 Заводская марка (название фирмы изготовителя)

0.2 Тип (при необходимости указать варианты и версии)

0.2.1 Торговая марка (при необходимости)

0.3 Характеристики для идентификации типа, если имеются на тракторе (прицепе):

0.3.1 Табличка изготовителя (место нахождения и способ установки)

0.3.2 Номер шасси (место установки)

0.4 Категория трактора (прицепа)

0.5 Наименование и адрес изготовителя

0.7 Для компонентов и отдельных технических элементов положение и вид нанесения единого знака обращения продукции на рынке государств-членов Таможенного союза (знака официального утверждения)

0.8 Наименование и адрес места изготовления

1 Основные технические характеристики трактора (прицепа)

(Должны быть приложены фотографии трактора (прицепа) переднего вида и заднего вида, а также чертеж с указанными габаритными размерами трактора (прицепа)

2 Масса и размеры

3 Двигатель

4 Трансмиссия

5 Оси

6 Подвеска

7 Рулевое управление

8 Тормозная система

9 Обзорность, остекление, стеклоочистители и зеркала заднего вида

10 Устройство защиты при опрокидывании (ROPS), защита от атмосферных воздействий, сиденья, грузовая платформа, угол поперечной статической устойчивости

11 Устройства освещения и световой сигнализации

12 Прочие устройства

Номер характеристики

Все варианты

Вариант 1

Вариант 2

И т.д.

Вариант "n"

Объект

Номер протокола испытаний, сертификата соответствия, сообщения, касающегося официального утверждения типа по Правилам ЕЭК ООН на трактор, прицеп или компонент (компонент)

Дата выдачи протокола испытаний, сертификата соответствия, сообщения, касающегося официального утверждения типа по Правилам ЕЭК ООН на трактор, прицеп или компонент (компонент)

Тип (типы) Вариант (ы) Версия (и)

Пример

Зеркало заднего вида

Подпись

Должность

Дата

Характеристика или показатель трактора или прицепа

Элемент настоящего технического регламента Таможенного союза или обозначение стандарта или Правил ЕЭК ООН, устанавливающих требования к характеристике или показателю

Элемент настоящего технического регламента Таможенного союза или обозначение стандарта или Правил ЕЭК ООН, устанавливающих методы контроля

Категории тракторов и прицепов

Т1

T2

Т3

T5

С (кроме С4)

R

1

2

3

4

5

6

7

8

9

1 Технически допустимая масса

Приложение 5 (1)

ГОСТ 12.2.002-91

X

X

X

X

(X)

[X]

2 Место установки регистрационного знака

Приложение 5 (11)

Приложение 5 (11)

X

X

X

X

I

[X]

3 Топливный бак

ГОСТ 12.2.019-2005
Приложение 5 (3)

ГОСТ 12.2.019-2005
Приложение 5 (3)

X

X

X

X

I

-

4 Балластные грузы

Приложение 5 (2)

Приложение 5 (2)

X

X

(X)

(X)

I

-

5 Устройства звуковой сигнализации

ГОСТ 12.2.019-2005
ГОСТ 12.2.102-89

ГОСТ 12.2.019-2005

X

X

X

X

I

-

6 Внешний шум

ГОСТ Р 51920-2002
ГОСТ 12.2.019-2005

ГОСТ Р 51920-2002
ГОСТ 12.2.002-91

X

X

X

(X)

I

-

7 Максимальная скорость

ГОСТ 30748-2001
Приложение 5 (4)

ГОСТ 30748-2001
Приложение 5 (4)

X

X

X

(X)

I

-

8 Грузовая платформа

Приложение 5 (5)

ГОСТ 12.2.002

X

X

X

(X)

I

-

9 Рулевое управление

ГОСТ Р 51961-2002
CTB ISO 15077-2010

СТБ 1611-2006

X

X

X

(X)

(X)

-

10 Электромагнитная совместимость

Правила ЕЭК ООН
N 10 (03)
Пересмотр 3

Правила ЕЭК ООН N 10 (03)
Пересмотр 3

X

X

X

X

I

-

11 Тормозные системы

ГОСТ 12.2.019-2005

ГОСТ 12.2.002.3-91

X

X

X

-

(X)

-

Правила ЕЭК ООН
N 13 (10)
Пересмотр 6

Правила ЕЭК ООН
N 13 (10)
Пересмотр 6

-

-

-

X

-

[X]

СТБ 2216-2011

ГОСТ 12.2.002.3-91

-

-

-

-

-

X

12 Устройства освещения и световой сигнализации

Правила ЕЭК ООН
N 86 (00)

Правила ЕЭК ООН
N 86 (00)

X

X

X

X

I

[X]

ГОСТ 8769-75

ГОСТ 12.2.002-91
ГОСТ 12.2.102-89

-

-

-

-

-

X

13 Буксирные устройства

Приложение 5 (7)

Приложение 5 (7)

X

X

X

(X)

I

-

14 Валы отбора мощности

ГОСТ 3480-76

ГОСТ 26025-83

X

X

X

X

I

-

15 Размеры трактора, прицепа и буксируемая масса прицепа

Приложение 5 (8)

ГОСТ 26025-83

X

X

X

(X)

I

X

16 Нагрузка на тягово-сцепное устройство

СТБ 2216-2011

ГОСТ 28307-89

-

-

-

-

-

X

17 Требования к конструкции тракторов и прицепов

Приложение 5 (13)

ГОСТ 12.2.002-91
ГОСТ 31177-2003

X

X

X

X

I

[X]

18 Защита частей

СТБ 1984-2009

ГОСТ 12.2.002-91
ГОСТ 12.2.102-89

X

X

X

(X)

I

-

19 Механические тягово-сцепные устройства

СТБ 2028-2010

СТБ 2028-2010

X

X

X

(X)

I

[X]

20 Табличка изготовителя

Приложение 5 (9)

ГОСТ 26828-86

X

X

X

(X)

I

[X]

21 Руководство по эксплуатации

ГОСТ ИСО/ТО 12100-2-2002
ГОСТ 27388-87

Визуальная оценка

X

X

X

X

I

X

22 Соединительное устройство тормозного привода прицепа

СТБ ISO 5676-2010
Приложение 5(10)

ГОСТ 22895-77
СТБ ISO 5676-2010

X

X

X

(X)

I

X

23 Выбросы вредных веществ

Правила ЕЭК ООН
N 96 (00)
Правила ЕЭК ООН
N 49 (02)
Пересмотр 3*

Правила ЕЭК ООН
N 96 (00)
Правила ЕЭК ООН
N 49 (02)
Пересмотр 3*

X

X

X

X

X

-

24 Дымность отработавших газов

Правила ЕЭК ООН
N 24 (03)
Пересмотр 2

Правила ЕЭК ООН
N 24 (03)
Пересмотр 2

X

X

X

X

X

-

25 Спидометр

Правила ЕЭК ООН
N 39 (00)
Пересмотр 1

Правила ЕЭК ООН
N 39 (00)
Пересмотр 1

-

-

-

X

-

-

26 Системы защиты от разбрызгивания

СТБ 2022-2009

СТБ 2022-2009

-

-

-

X

-

[X]

27 Шины

Правила ЕЭК ООН
N 106 (00)

Правила ЕЭК ООН
N 106 (00)

X

X

X

X

-

X

28 Устройства ограничения скорости

Правила ЕЭК ООН
N 89

Правила ЕЭК ООН N 89

-

-

-

X

-

-

29 Боковая защита

Правила ЕЭК ООН
N 73

Правила ЕЭК ООН N 73

-

-

-

X

-

X

30 Заднее защитное устройство

Правила ЕЭК ООН
N 58
Пересмотр 1

Правила ЕЭК ООН N 58
Пересмотр 1

-

-

-

-

-

X

31 Устойчивость прицепа

СТБ ЕН 1853-2006

ГОСТ 12.2.002-91
СТБ ЕН 1853-2006

-

-

-

-

-

X

32 Опорное устройство (полуприцепа)

СТБ 2216-2011

ГОСТ 12.2.002-91

-

-

-

-

-

X

33 Требования к системе пуска и остановке двигателя

ГОСТ 12.2.019-2005
ГОСТ 19677-87

ГОСТ 12.2.002-91

X

X

X

X

I

-

34 Устройство защиты при опрокидывании (ROPS) (статические испытания)

Приложение 5 (12.1)

СТБ ИСО 8082-2004
ГОСТ Р ИСО 5700-2008

X

-

-

(X)

I

-

35 Устройство защиты при опрокидывании (ROPS) (динамические испытания)

Приложение 5 (12.1)

СТБ ИСО 8082-2004
ГОСТ Р ИСО 3463-2008

X

-

-

(X)

(X)

-

36 Устройство защиты от падающих предметов (FOPS)

Приложение 5 (12.1)

ГОСТ Р ИСО 3449-2009
ГОСТ Р ИСО 8083-2008

X

X

X

X

I

-

37 Устройство защиты оператора (OPS)

Приложение 5 (12.1)

ГОСТ Р ИСО 8084-2005

X

X

X

X

I

-

38 Защита оператора от воздействия вредных веществ

Приложение 5 (12.2)

EN 15695-1:2009

X

X

X

X

I

-

39 Рабочее пространство и доступ к сиденью оператора

ГОСТ ИСО 4252-2005
ГОСТ ИСО 4253-2005

ГОСТ 12.2.002-91

X

-

X

(X)

I

-

40 Системы доступа

ГОСТ ИСО 4252-2005
ГОСТ ИСО 4254-3-2005
ГОСТ 12.2.102-89

ГОСТ 12.2.002-91
ГОСТ 26025-83
ГОСТ 12.2.102-89

X

X

X

X

I

-

СТБ 2216-2011
СТБ ЕН 1853-2006

ГОСТ 12.2.002-91
ГОСТ 26025-83

-

-

-

-

-

X

41 Органы управления

СТБ ISO 15077-2010
ГОСТ ИСО 4254-3-2005
ГОСТ 26336-97

ГОСТ 12.2.002-91

X

X

X

(X)

I

42 Расположение запорных устройств и усилия подъема бортов платформ прицепа

СТБ 2216-2011

ГОСТ 12.2.002-91

-

-

-

-

-

X

43 Остекление

ГОСТ 12.2.120-2005
Правила ЕЭК ООН
N 43 (00) Пересмотр 2

СТБ 1639-2006
ГОСТ 5727-88
Правила ЕЭК ООН
N 43 (00)
Пересмотр 2

X

X

X

X

I

-

44 Места крепления ремней безопасности

Правила ЕЭК ООН
N 14 (06)
Пересмотр 4 ГОСТ 26879-88

Правила ЕЭК ООН N 14 (06)
Пересмотр 4 ГОСТ 26879-88

X

X

X

X

X

-

45 Ремни безопасности

ГОСТ 26879-88
Правила ЕЭК ООН
N 16 (04)
Пересмотр 5

ГОСТ 26879-88
Правила ЕЭК ООН N 16 (04)
Пересмотр 5

-

-

-

X

-

-

46 Поле обзорности и стеклоочистители

Правила ЕЭК ООН
N 71
ГОСТ 12.2.019-2005

Правила ЕЭК ООН N 71

X

X

X

(X)

I

-

47 Зеркала заднего вида

Приложение 5 (6)

Правила ЕЭК ООН N 46 (02)
Пересмотр 3

X

X

(X)

(X)

I

-

48 Сиденье оператора

ГОСТ 20062-96
ГОСТ
ИСО 4253-2005

ГОСТ 20062-96

X

X

X

(X)

(X)

-

49 Сиденье пассажира

ГОСТ ИСО 4254-3-2005

ГОСТ 12.2.002-91

X

-

X

(X)

I

-

50 Уровень звука на рабочем месте оператора

ГОСТ 12.2.019-2005
ГОСТ 12.2.102-89

ГОСТ 12.2.002-91
ГОСТ 12.2.102-89

X

X

X

(X)

I

-

51 Вибрационная безопасность

ГОСТ 12.1.012-2004

ГОСТ 31193-2004

X

X

X

X

I

-

Условные обозначения

X - требование применяется

(X) - применяемость требований устанавливает изготовитель

[X] - указанные стандарты или Правила ЕЭК ООН применяются в части требований, распространяющихся на прицепы

- требование не применяется

I - как для Т, в зависимости от категории

* - Для двигателей с принудительным зажиганием, работающих на природном газе или сжиженном нефтяном газе.

Характеристика или показатель трактора

Элемент настоящего технического регламента Таможенного союза или обозначение стандарта или Правил ЕЭК ООН, устанавливающих требования к характеристике или показателю

Элемент настоящего технического регламента Таможенного союза или обозначение стандарта или Правил ЕЭК ООН, устанавливающих методы контроля

Категории тракторов

Т4.1

Т4.2

Т4.3

С4.1

1

2

3

4

5

6

7

1 Технически допустимая масса

Приложение 5 (1)

ГОСТ 12.2.002-91

X

X

X

X

2 Место установки регистрационного знака

Приложение 5 (11)

Приложение 5 (11)

(X)

(X)

X

(X)

3 Топливный бак

ГОСТ 12.2.019-2005
Приложение 5 (3)

ГОСТ 12.2.019-2005
Приложение 5 (3)

X

X

X

X

4 Балластные грузы

Приложение 5 (2)

Приложение 5 (2)

X

X

X

X

5 Устройства звуковой сигнализации

ГОСТ 12.2.019-2005
ГОСТ 12.2.102-89

ГОСТ 12.2.019-2005

X

X

X

X

6 Внешний шум

ГОСТ Р 51920-2002
ГОСТ 12.2.019-2005

ГОСТ Р 51920-2002
ГОСТ 12.2.002-91

(X)

(X)

X

(X)

7 Максимальная скорость

ГОСТ 30748-2001
Приложение 5 (4)

ГОСТ 30748-2001
Приложение 5 (4)

X

X

X

X

8 Грузовая платформа

Приложение 5 (5)

ГОСТ 12.2.002

(X)

X

(X)

(X)

9 Электромагнитная совместимость

Правила ЕЭК ООН N 10 (03)
Пересмотр 3

Правила ЕЭК ООН N 10 (03)
Пересмотр 3

X

X

X

X

10 Рулевое управление

ГОСТ Р 51961-2002
СТБ ISO 15077-2010

СТБ 1611-2006

X

X

X

SD

11 Тормозные системы

ГОСТ 12.2.019-2005

ГОСТ 12.2.002.3-91

(X)

X

X

(X)

12 Устройства освещения и световой сигнализации

Правила ЕЭК ООН N 86 (00)

Правила ЕЭК ООН N 86 (00)

X

X

X

X

13 Буксирные устройства

Приложение 5 (7)

Приложение 5 (7)

(X)

X

X

(X)

14 Валы отбора мощности

ГОСТ 3480-76

ГОСТ 26025-83

X

X

X

X

15 Размеры трактора и буксируемая масса прицепа

Приложение 5 (8)

ГОСТ 26025-83

(X)

X

X

(X)

16 Защита частей

СТБ 1984-2009

ГОСТ 12.2.002-91
ГОСТ 12.2.102-87

(X)

X

X

(X)

17 Механические тягово-сцепные устройства

СТБ 2028-2010

СТБ 2028-2010

X

(X)

X

X

18 Табличка изготовителя

Приложение 5 (9)

ГОСТ 26828-86

X

X

X

X

19 Руководство по эксплуатации

ГОСТ ИСО/ТО 12100-2-2002
ГОСТ 27388-87

Визуальная оценка

X

X

X

X

20 Соединительное устройство тормозного привода прицепа

СТБ ISO 5676-2010
Приложение 5 (10)

ГОСТ 22895-77
СТБ ISO 5676-2010

X

(X)

X

X

21 Выбросы вредных веществ

Правила ЕЭК ООН N 96 (00)
Правила ЕЭК ООН N 49 (02)
Пересмотр 3*

Правила ЕЭК ООН N 96 (00)
Правила ЕЭК ООН N 49 (02)
Пересмотр 3*

X

X

X

X

22 Дымность отработавших газов

Правила ЕЭК ООН N 24 (03) Пересмотр 2

Правила ЕЭК ООН N 24 (03) Пересмотр 2

X

X

X

X

23 Шины

Правила ЕЭК ООН N 106 (00)

Правила ЕЭК ООН N 106 (00)

X

X

X

-

24 Требования к системе пуска и остановке двигателя

ГОСТ 12.2.019-2005
ГОСТ 19677-87

ГОСТ 12.2.002-91

X

X

X

X

25 Защита оператора от воздействия вредных веществ

Приложение 5 (12.2)

EN 15695-1:2009

X

X

X

X

26 Устройство защиты при опрокидывании (ROPS) (статические испытания)

Приложение 5 (12.1)

СТБ ИСО 8082-2004
ГОСТ Р ИСО 5700-2008

SD

X

X

SD

27 Устройство защиты при опрокидывании (ROPS) (динамические испытания)

Приложение 5 (12.1)

СТБ ИСО 8082-2004
ГОСТ Р ИСО 3463-2008

SD

X

X

SD

28 Рабочее пространство и доступ к сиденью оператора

ГОСТ ИСО 4252-2005

ГОСТ ИСО 4253-2005

ГОСТ 12.2.002-91

(X)

(X)

(X)

(X)

29 Системы доступа

ГОСТ 12.2.019-2005
ГОСТ ИСО 4254-3-2005
ГОСТ 12.2.102-89

ГОСТ 12.2.002-91
ГОСТ 26025-83
ГОСТ 12.2.102-89

X

X

X

X

30 Органы управления

CTB ISO 15077-2010
ГОСТ ИСО 4254-3-2005
ГОСТ 26336-97

ГОСТ 12.2.002-91

X

X

X

X

31 Остекление

ГОСТ 12.2.120-2005

СТБ 1639-2006
ГОСТ 5727-88

X

X

X

X

32 Поле обзорности, стеклоочистители

Правила ЕЭК ООН N 71
ГОСТ 12.2.019-2005

Правила ЕЭК ООН N 71

(X)

(X)

X

(X)

33 Зеркала заднего вида

Приложение 5 (6)

Правила ЕЭК ООН N 46 (02)
Пересмотр 3

(X)

X

X

(X)

34 Сиденье оператора

ГОСТ 20062-96
ГОСТ ИСО 4253-2005

ГОСТ 20062-96

(X)

X

X

(X)

35 Сиденье пассажира

ГОСТ ИСО 4254-3-2005

ГОСТ 12.2.002-91

X

X

X

X

36 Уровень звука на рабочем месте оператора

ГОСТ 12.2.019-2005
ГОСТ 12.2.102-2005

ГОСТ 12.2.002-91 ГОСТ 12.2.102-89

(X)

X

X

(X)

37 Вибрационная безопасность

ГОСТ 12.1.012-2004

ГОСТ 31193-2004

X

X

X

X

38 Требования к конструкции тракторов

Приложение 5 (13)

ГОСТ 12.2.002-91
ГОСТ 31177-2003

X

X

X

X

Условные обозначения

X - требование применяется

(X) - применяемость требований устанавливает изготовитель

SD - требование не установлено

- требование не применяется

- Для двигателей с принудительным зажиганием, работающих на природном газе или сжиженном нефтяном газе

Категория трактора

Количество осей

Технически допустимая эксплуатационная масса, т

Максимально допустимое распределение массы по осям, т

Ведущая ось

Не ведущая ось

Т1, Т2, Т4.1

2

18 (с балластом)

11,5

10

3

24 (с балластом)

11,5

10

Т3

2 или 3

0,6 (без балласта)

Не устанавливается

Не устанавливается

Т4.3

2, 3 или 4

10 (с балластом)

Не устанавливается

Не устанавливается

Для тракторов категорий Т3 и Т4.3 максимально допустимое распределение массы по осям не устанавливается, т.к. тракторы категорий Т3 и Т4.3 имеют ограничения по максимально допустимой эксплуатационной массе с балластом и без балласта.

Примечание - Эти требования распространяются только на категории тракторов, которые приведены в настоящей таблице.

МИНСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД

Тип: 846Е

Номер сертификата соответствия ХХХХ

Идентификационный номер: GBS18041947

Общая допустимая масса *:

4820-6300 кг

Допустимая нагрузка на переднюю ось*:

2390-3200 кг

Допустимая нагрузка на заднюю ось*:

3130-4260 кг

* В зависимости от шин

Допустимая буксируемая масса прицепа:

- без тормозов:

3000 кг

- с независимым торможением:

6000 кг

- с инерционным торможением:

3000 кг

- с гидравлическим или пневматическим приводом тормозов

12000 кг

N п.п.

Структурный элемент технического регламента

Наименование организации, номер письма
и дата

Замечания и (или) предложения

Заключение разработчика

1

По регламенту в целом

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Наименование проекта технического регламента, направленного Республикой Беларусь на публичное обсуждение, не соответствует наименованию, закрепленному в пункте 40 Графика разработки первоочередных технических регламентов Таможенного союза, утвержденного Решением Комиссии Таможенного союза от 8 декабря 2010 г. N 492.

Принято.

Наименование технического регламента Таможенного союза изложено в соответствии с пунктом 40 Графика разработки технических регламентов Таможенного союза: "О безопасности сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторов и прицепов к ним". Соответственно из области применения технического регламента исключены сменные прицепные машины, агрегатируемые с тракторами.

2

По регламенту в целом

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Заголовок и весь текст данного ТР необходимо скорректировать, исключив из него такой объект технического регулирования, как "сменные прицепные машины" (ред. Разработчика), имея ввиду, что требования к данному объекту технического регулирования (сельскохозяйственным машинам) устанавливаются в общем ТР "Безопасность машин и оборудования".

Принято.

Из области применения технического регламента исключены сменные прицепные машины, агрегатируемые с тракторами.

3

По регламенту в целом

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Дополнить данный ТР приложением, содержащим коды ТН ВЭД на объекты технического регулирования.

Принято к сведению.

В настоящее время белорусской Стороной вынесено на обсуждение в Комиссию Таможенного союза предложение о разработке под каждый утвержденный технический регламент Таможенного союза отдельного документа, содержащего коды ТН ВЭД на объекты технического регулирования, на которые распространяется действие технического регламента Таможенного союза.

На сегодняшний день ни один утвержденный технический регламент Таможенного союза не содержит такого приложения.

4

По регламенту в целом

Министерство сельского хозяйства Республики Казахстан б/н от 06.12.2011

В Статье 1. Область применения или отдельным приложением, считаем целесообразным привести перечень продукции с кодами ТН ВЭД с целью идентификации при работах по оценке соответствия. В соответствии с Рекомендациями по типовой структуре технических регламентов ЕврАзЭС (Решение Межгоссовета ЕврАзЭС от 27 октября 2006 г. N 321) в структурном элементе "Область применения" приводят признаки, идентифицирующие объекты технического регулирования, в отношении которых устанавливаются требования безопасности. В Республике Казахстан такой перечень установлен.

Принято к сведению.

В настоящее время белорусской Стороной вынесено на обсуждение в Комиссию Таможенного союза предложение о разработке под каждый утвержденный технический регламент Таможенного союза отдельного документа, содержащего коды ТН ВЭД на объекты технического регулирования, на которые распространяется действие технического регламента Таможенного союза.

На сегодняшний день ни один утвержденный технический регламент Таможенного союза не содержит такого приложения.

5

По регламенту в целом

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

В соответствии с законодательством РФ (закон 184-ФЗ "О техническом регулировании") требования стандартов на продукцию применяются на добровольной основе, соответственно ссылки на такие стандарты в тексте регламента недопустимы, и требуется либо приводить в тексте регламента конкретные значения контролируемых параметров, либо формулировать требования регламента так, чтобы их можно было выполнить на основе добровольного применения стандартов.

Принято к сведению.

Для данного объекта технического регулирования обеспечение соответствия требованиям технического регламента путем применения на добровольной основе стандартов, приведенных в отдельном Перечне, является неприемлемым.

Выполнение требований технического регламента обеспечивается путем ссылок на стандарты, приведенные в тексте технического регламента.

В разрабатываемом Российской Федерацией проекте технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" также приведены ссылки на Правила ЕЭК ООН с указанием действующей серии поправок.

Рассмотрение данного вопроса будет вынесено на заседание Координационного комитета по техническому регулированию, применению санитарных, ветеринарных и фитосанитарных мер при Комиссии таможенного союза.

6

По регламенту в целом

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Отдельно уточним, что считаем недопустимым использование ссылок на неутвержденные проекты стандартов.

Принято.

Определен перечень межгосударственных стандартов, которые необходимо разработать для применения данного технического регламента.

Одновременно с разработкой технического регламента проводится разработка межгосударственных стандартов на основе упомянутых в тексте технического регламента государственных (национальных) стандартов.

В окончательной редакции разрабатываемого технического регламента все ссылки на стандарты и Правила ЕЭК ООН будут датированными.

7

По регламенту в целом

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Считаем нецелесообразным применение регламента, основанного на структуре Европейской Директивы и содержащего требования на основе национальных и межгосударственных стандартов, т.к. выданное по такому регламенту одобрение типа транспортного средства не будет признано странами, в которых действуют Директивы.

Принято к сведению.

Решение о целесообразности разработки отдельного технического регламента (основанного на Директиве 2003/37/ЕС), устанавливающего требования к сельскохозяйственным и лесохозяйственным тракторам и прицепам к ним было принято ранее на заседании рабочей группы по разработке технического регламента ЕврАзЭС "О безопасности тракторов, сельскохозяйственных машин и машин для лесного хозяйства (п.1. Протокола заседания рабочей группы от 24-25 марта 2010 г.). Поэтому за основу для разработки технического регламента Таможенного союза была принята доработанная Республикой Беларусь по решению Комиссии по техническому регулированию, санитарным, ветеринарным и фитосанитарным мерам в торговле при Интеграционном Комитете ЕврАзЭС (далее - Комиссия ЕврАзЭС) вторая редакция проекта технического регламента ЕврАзЭС "О безопасности тракторов сельскохозяйственных и лесных, прицепов и сменных прицепных машин, агрегатируемых с тракторами", разработанная на основе Директивы 2003/37/ЕС.

Кроме того, согласно пункту 3 статьи 4 технического регламента будет разработан отдельный документ, утверждаемый Комиссией Таможенного союза, устанавливающий эквивалентность Правил ЕЭК ООН и стандартов, устанавливающих требования безопасности, Директивам Европейского союза.

8

По регламенту в целом

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Считаем нецелесообразным деление требований к однотипным сменным машинам (например, сеялкам, плугам, и т.п.) на требования к прицепным машинам (на которые согласно рассматриваемому проекту регламента требуется выдача одобрения типа транспортного средства) и требования к навесным машинам (на которые рассматриваемый проект регламента не распространяется, и которые на данный момент подлежат обязательной сертификации в рамках таможенного союза на соответствие требованиям национальных и межгосударственных стандартов). Кроме того, предполагаем, что произошла ошибка при переводе Директивы ЕС 2003/37, которая распространяется на "буксируемые" а не "агрегатируемые" прицепные машины. На основании изложенного предлагаем исключить из области предложенного проекта технического регламента сменные прицепные машины, агрегатируемые с тракторами.

Принято.

Из области применения технического регламента исключены сменные прицепные машины, агрегатируемые с тракторами.

9

По регламенту в целом

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

В проекте регламента представлены в основном требования к конструктивным параметрам, а не к требованиям безопасности, как того требует Федеральный закон от 2712.2002 N 184-ФЗ (Ст.6).

Принято к сведению.

В техническом регламенте приведены требования безопасности согласно Директивы 2003/37/ЕС, на основе которой и разработан технический регламент.

Выполнение требований к конструктивным параметрам обеспечивает выполнение требований безопасности, предъявляемых к тракторам и прицепам.

10

По регламенту в целом

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Представленный проект регламента разработан на базе Директивы ЕС 2003/37, для его внедрения в Таможенном союзе потребуются значительные материальные вложения на конструктивные переработки тракторов, прицепов и сменных прицепных машин, агрегатируемых с тракторами.

Принято к сведению.

Обоснование целесообразности разработки описано выше (заключение разработчика по замечаниям п.6).

Значительных затрат на разработку нормативной базы при введении в действие технического регламента и доработку конструкции (внесение изменений в конструкцию) тракторов и прицепов также не требуется, так как в регламенте приведены ссылки в основном на действующие в настоящее время межгосударственные стандарты и требуется разработка только 1 стандарта на основе EN 15965-1:2009 и 12 стандартов на основе действующих государственных стандартов Республики Беларусь (СТБ) и 7 стандартов на основе действующих национальных стандартов Российской Федерации (ГОСТ Р).

Кроме того, выпускаемые в Российской Федерации тракторы на базе тракторов "БЕЛАРУС", соответствуют данным требованиям, так как имеют утверждение типа по Директиве 2003/37/ЕС.

11

По регламенту в целом

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Принятие данного регламента повлечет за собой переработку нормативной документации и переоснащение материальной базы существующих машиноиспытательных центров и испытательных лабораторий.

Принято к сведению.

Значительных затрат на разработку нормативной базы при введении в действие технического регламента и доработку конструкции (внесение изменений в конструкцию) тракторов и прицепов также не требуется, так как в регламенте приведены ссылки в основном на действующие в настоящее время межгосударственные стандарты и требуется разработка только 1 стандарта на основе EN 15965-1:2009 и 12 стандартов на основе действующих государственных стандартов Республики Беларусь (СТБ) и 7 стандартов на основе действующих национальных стандартов Российской Федерации (ГОСТ Р).

При отсутствии материальной базы для проведения испытаний с целью подтверждения соответствия требованиям технического регламента испытания можно проводить в любом государстве-члене Таможенного союза и на их основании проводить сертификацию тракторов (прицепов).

12

По регламенту в целом

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Имеющиеся в производстве ООО "КЗ "Ростсельмаш" трактора не соответствуют требованиям данного регламента по габаритам и другим конструктивным параметрам.

Принято к сведению.

Срок введения в действие данного технического регламента будет определен в соответствующем Решении Комиссии Таможенного союза о принятии технического регламента, с учетом мероприятий по его введению и реальных возможностей его применения.

13

По регламенту в целом

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Учитывая всё вышеизложенное и то, что указанная продукция вошла в ЕДИНЫЙ ПЕРЕЧЕНЬ ПРОДУКЦИИ, подлежащей обязательной оценке (подтверждению) соответствия в рамках Таможенного союза с выдачей единых документов, утвержденный решением Комиссии Таможенного союза от 18 июня 2010 г. N 319 с определением списка документов, на соответствие которым осуществляется подтверждение соответствия, считаем, что принятие технического регламента Таможенного союза "О безопасности тракторов сельскохозяйственных и лесных, прицепов и сменных прицепных машин, агрегатируемых с тракторами" нанесет значительный ущерб тракторостроительной отрасли.

Принято к сведению.

В соответствии с Соглашением об обращении продукции, подлежащей обязательной оценке (подтверждению) соответствия, на таможенной территории Таможенного союза продукция допускается к обращению на единой таможенной территории Таможенного союза, если она прошла установленные процедуры подтверждения соответствия.

Единый перечень продукции, подлежащей подтверждению соответствия в рамках Таможенного союза, с выдачей единых документов (далее - Единый перечень), утвержденный решением Комиссии Таможенного союза от 7 апреля 2011 N 620, действует в отношении конкретного вида продукции до вступлении в силу единого (ых) технического (их) регламента (ов) на этот вид продукции для государств-членов Таможенного союза.

Решение о разработке данного технического регламента было принято на заседании Координационного комитета и он был включен в График разработки первоочередных технических регламентов Таможенного союза, утвержденный Решением Комиссии Таможенного союза от 8 декабря 2010 года N 492 (п.40).

С даты вступления в силу данного технического регламента продукция, на которую он распространяется, исключается из Единого перечня.

14

По регламенту в целом

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

В проекте технического регламента Таможенного союза "О безопасности тракторов сельскохозяйственных и лесных, прицепов и сменных прицепных машин, агрегатируемых с тракторами", (далее Регламент) изложены требования безопасности к сельскохозяйственным тракторам и нет требований безопасности к сменным прицепным машинам. В Регламенте учтены не все требования безопасности к прицепам, которые приведены в ГОСТ Р 52746-2007 "Прицепы и полуприцепы тракторные. Общие технические условия" и в ГОСТ 10000-75 "Прицепы и полуприцепы тракторные. Общие технические требования". Эти стандарты используют страны Таможенного союза для подтверждения соответствия прицепов. В таблицах 1, 2 проекта Регламента нет ссылки на эти стандарты.

Принято частично.

Согласно информации, представленной на официальном сайте ФГУП "Стандартинформ" (www.standards.ru) и Каталоге Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии "Национальные стандарты. 2011. Указатель", ГОСТ 10000-75 "Прицепы и полуприцепы тракторные. Общие технические требования" в РФ не действует с 01.07.2008.

Также ГОСТ 10000-75 в Республике Беларусь действует только до 01.01.2012. Взамен ГОСТ 10000-75 с 01.01.2012 будет действовать СТБ 2216-2011 "Прицепы и полуприцепы тракторные. Общие технические требования", разработанный на основе ГОСТ Р 52746-2007 "Прицепы и полуприцепы тракторные. Общие технические условия".

Проект технического регламента дополнен требованиями к тормозным системам прицепа, опорному устройству полуприцепа, системам доступа, расположению запорных устройств и усилию подъема бортов платформ прицепа и другими требованиями согласно СТБ 2216-2011 (в таблице 1 приведена ссылка на СТБ 2216-2011).

15

По регламенту в целом

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

В Регламенте нет четкого определения, к какой группе сельскохозяйственных машин относятся "сменные прицепные машины". В соответствии с "Пояснительной запиской к первой редакции Регламента" за основу Регламента взята Директива ЕЭС 2003/37, которая относится к "утверждению типового образца сельскохозяйственных и лесных тракторов, их прицепов и взаимозаменяемого оборудования вместе с их системами, деталями и отдельными техническими блоками, относящимися к Директиве 74/150/ЕЕС". В Директиве ЕЭС 2003/37 на Ст.2 указано, что область действия распространяется на "взаимозаменяемое оборудование, полностью поднимающееся с земли, когда транспортное средство, к которому оно прикреплено, используется на дороге".

Принято.

Из области применения технического регламента исключены сменные прицепные машины, агрегатируемые с тракторами.

Также согласно Директивы 2003/37/ЕС в область действия технического регламента включены компоненты тракторов и прицепов, влияющие на их безопасность и выпускаемые в обращение на единой таможенной территории Таможенного союза отдельно от тракторов и прицепов.

16

По регламенту в целом

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Регламент не соответствует Федеральному Закону от 27.12.2002 N 184-ФЗ, статье 6, так как подавляющая часть контролируемых параметров относится к конструктивным параметрам, а не к требованиям безопасности. Однако в "Пояснительной записке" Регламента имеется ссылка, что он соответствует ФЗ.

Принято к сведению.

В техническом регламенте приведены требования безопасности согласно Директивы 2003/37/ЕС, на основе которой и разработан технический регламент.
В техническом регламенте приведены требования только к тем конструктивным параметрам, которые влияют на безопасность трактора или прицепа в целом или на способность трактора к агрегатированию.

17

По регламенту в целом

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Общее количество контролируемых параметров в Регламенте по сравнению с требованиями безопасности, которые определяют в настоящее время в странах Таможенного союза, возрастет на порядок. В связи с этим и затраты на подтверждение соответствия продукции требованиям Регламента значительно возрастут.

Принято к сведению.

Значительных затрат на подтверждение соответствия при введении в действие технического регламента не требуется, так как в регламенте приведены ссылки в основном на действующие в настоящее время межгосударственные стандарты и требуется разработка только 1 стандарта на основе EN 15965-1:2009 и 12 стандартов на основе действующих государственных стандартов Республики Беларусь (СТБ) и 7 стандартов на основе действующих национальных стандартов Российской Федерации (ГОСТ Р).

Государственные стандарты Республики Беларусь и национальные стандарты Российской Федерации введены в действие и применяются.

18

По регламенту в целом

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Нормативная база Регламента (таблица 1, 2) не соответствует нормативной базе, приведенной в Постановлении Правительства Российской Федерации от 1 декабря 2009 года N 982 "Об утверждении единого перечня продукции, подлежащей обязательной сертификации, и единого перечня продукции, подтверждение соответствия которой осуществляется в форме принятия декларации о соответствии" с учетом изменений, внесенных Постановлениями Правительства РФ от. 17.03.2010 N 149, от 20.10.2010 N 848, от 13.11.2010 N 906.

Принято к сведению.

В техническом регламенте должны быть установлены единые требования к сельскохозяйственным и лесохозяйственным тракторам и прицепам к ним.

Разъяснение по применению Единого перечня продукции, подлежащей подтверждению соответствия в рамках Таможенного союза, с выдачей единых документов описано выше (заключение разработчика по замечаниям п. 12).

19

По регламенту в целом

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Разработка двух регламентов для тракторов и для остальной сельскохозяйственной техники нерациональна, так как требования безопасности на тракторы и самоходные сельскохозяйственные машины (зерноуборочные, свеклоуборочные, кормоуборочные комбайны и т.д.) общие (Межгосударственный стандарт ГОСТ 12.2.019-2005 ССБТ. "Тракторы и машины самоходные сельскохозяйственные. Общие требования безопасности"; Межгосударственный стандарт ГОСТ 12.2.120-2005 ССБТ. "Кабины и рабочие места операторов тракторов и самоходных сельскохозяйственных машин. Общие требования безопасности").

Принято к сведению.

Решение о целесообразности разработки описано выше (заключение разработчика по замечаниям п.6).

В таблицах 1 и 2 технического регламента приведены требования безопасности по ГОСТ 12.2.019-2005 и ГОСТ 12.2.120-2005, необходимые для обеспечения соответствия требованиям безопасности технического регламента.

В Перечень стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности машин и оборудования" включены стандарты группы С на машины сельскохозяйственные (в том числе ГОСТ 12.2.019-2005 и ГОСТ 12.2.120-2005).

20

По регламенту в целом

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Разрабатывать на базе Директивы ЕС 2003/37 Регламент для Таможенного союза нецелесообразно, так как документы этого Регламента не будут признаваться странами ЕС, а для его внедрения в Таможенном союзе потребуются значительные материальные затраты на разработку нормативной документации и на создание дополнительной материальной базы для проведения испытаний.

Принято к сведению.

Решение о целесообразности разработки описано выше (заключение разработчика по замечаниям п. 6).
Значительных затрат на разработку нормативной базы при введении в действие технического регламента и создание дополнительной материальной базы для проведения испытаний также не требуется, так как в регламенте приведены ссылки в основном на действующие в настоящее время межгосударственные стандарты и требуется разработка только 1 стандарта на основе EN 15965-1:2009 и 12 стандартов на основе действующих государственных стандартов Республики Беларусь (СТБ) и 7 стандартов на основе действующих национальных стандартов Российской Федерации (ГОСТ Р).

21

По регламенту в целом

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Технический регламент Таможенного союза "О безопасности тракторов сельскохозяйственных и лесных, прицепов и сменных прицепных машин, агрегатируемых с тракторами", разработанный Республикой Беларусь, не соответствует своему назначению, не отвечает интересам изготовителей и потребителей сельскохозяйственной техники и не может быть принят для доработки.

Принято к сведению.

Решение о целесообразности разработки описано выше (заключение разработчика по замечаниям п.6).

Согласно пункта 3 статьи 1 технический регламент устанавливает требования к тракторам, прицепам и компонентам, в целях защиты жизни и здоровья человека, охраны окружающей среды, а также предупреждения действий, вводящих в заблуждение потребителей (пользователей) относительно их безопасности. Выполнение этих целей не может не отвечать интересам потребителей.

В техническом регламенте Таможенного союза приведены требования безопасности согласно Директивы 2003/37/ЕС, на основе которой и разработан технический регламент.

22

По регламенту в целом

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

В пояснительной записке к Регламенту следует дать сопоставление нормативов ЕЭК ООН и действующих ГОСТов, а также привести перечень стандартов ЕврАзЭС, подлежащих разработке. Необходимо исключить также прямое введение нормативов в текст Регламента. Это усложняет согласование Регламента, а в будущем создаст проблемы с корректировкой нормативов.
Для безошибочного определения продукции, попадающей под действие настоящего Регламента Таможенного союза, необходимо ввести в проект рассматриваемого регламента приложение, в котором будут четко сформулированы какие компоненты и отдельные технические элементы подлежат обязательному подтверждению соответствия и каким требованиям они должны соответствовать в соответствии с классификацией по кодам ТН ВЭД.

Сертификат одобрения типа, должен оформляться только на завершенное транспортное средство, а в остальных случаях подтверждение соответствия должно проводиться в форме обязательной сертификации или декларирования соответствия.

Принято частично.

Согласно пункту 3 статьи 4 технического регламента будет разработан отдельный документ, утверждаемый Комиссией Таможенного союза, устанавливающий эквивалентность Правил ЕЭК ООН и стандартов, устанавливающих требования безопасности, Директивам Европейского союза.

Определен перечень межгосударственных стандартов (ГОСТ), которые необходимо разработать для применения технического регламента.

Одновременно с разработкой технического регламента проводится разработка межгосударственных стандартов на основе упомянутых в тексте технического регламента государственных (национальных) стандартов.

Технический регламент дополнен приложением, в котором приведен перечень компонентов тракторов и прицепов, в отношении которых должно проводиться подтверждение соответствия перед выпуском их в обращение на рынке государств-членов Таможенного союза, а также указаны соответствующие требования и методы контроля этих компонентов.

Разъяснение о нецелесообразности включения в технический регламент приложения, содержащего коды ТН ВЭД, приведено выше (заключение разработчика по замечаниям п.3).

Подтверждение соответствия тракторов, прицепов и компонентов согласно статье 6 технического регламента проводится в форме сертификации с выдачей сертификата соответствия.

23

Статья 1
Пункт 2.5

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Требует уточнения, т.к. из данного пункта не представляется возможным сделать однозначный вывод о каких машинах идет речь (возможно, речь идет о машинах, устанавливаемых на шасси тракторов и прицепов).

Принято.

Из области применения технического регламента исключены сменные прицепные машины, агрегатируемые с тракторами.

24

Статья 1
Пункт 2.4 Пункт 2.5

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Целесообразно включить в объекты технического регулирования навесные машины, которые при движении по дорогам транспортируются в поднятом положении, и машины, установленные на сельскохозяйственные и лесные тракторы и прицепы, установив в их отношении требования безопасности.

Указанные машины, эксплуатируемые в технологическом режиме, являются источниками повышенной опасности для обслуживающего персонала, поэтому их безопасность должна быть оценена.

Принято.

Из области применения технического регламента исключены сменные прицепные машины, агрегатируемые с тракторами.

Все перечисленные виды машин включены в область применения технического регламента Таможенного союза "О безопасности машин и оборудования".

25

Статья 2

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Определение термина "Стороны" изложить в редакции: "Стороны - государства-члены Таможенного союза"

Принято к сведению.

Термин "Стороны" исключен.

26

Статья 2

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Определение "Буксирное устройство" изложить в редакции "буксирное устройство - совокупность механизмов изделий и устройств для буксировки несамоходного средства или для того чтобы быть самому буксируемым".

Ввиду того, что в представленной редакции определения указывается его четкое место расположения - спереди трактора, однако в пункте 2.7.2 статьи 4 проекта технического регламента приводятся требования к заднему буксирному устройству.

Принято.

Из требований пункта 2.7 статьи 4 технического регламента исключены требования к заднему буксирному устройству колесных тракторов.

27

Статья 2

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Переформулировать термин "изготовитель", поскольку предлагаемая редакция относит к изготовителю юридическое или физическое лицо, осуществляющее от своего имени реализацию. Изготовителем может являться только юридическое или физическое лицо, осуществляющее производство.

Принято к сведению.

Изготовитель кроме производства, может осуществлять и реализацию изготовленной продукции.

28

Статья 2

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Определение "комплект документов", требует корректировки, так как проколы испытаний готовит испытательная лаборатория, а другие документы должен подготовить изготовитель (заявитель). Функция органа по сертификации сводится к проверке представленного комплекта документов заявителем.

Принято.

Термин "комплект документов" исключен. В статье 6 технического регламента указано какие документы должен представить изготовитель (уполномоченное изготовителем лицо), импортер в целях подтверждения соответствия тракторов, прицепов или компонентов требованиям технического регламента.

29

Статья 2

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Привести понятие контрольных испытаний в соответствие с ГОСТ 16504: "Контрольные испытания - испытания, проводимые для контроля качества объекта".

Отклонено.

По тексту технического регламента термин "контрольные испытания" не приведен.
В соответствии с Решением Координационного комитета (протокол N 9 от 17-18 мая 2011 г.) принято решение о сокращении излишних процедурных вопросов, касающихся проведения сертификации и декларирования соответствия конкретных объектов технического регулирования и о разработке Положения о порядке проведения подтверждения соответствия продукции требованиям технических регламентов Таможенного союза, устанавливающего унифицированные процедуры подтверждения соответствия.

30

Статья 2

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Термин "транспортное средство" заменить термином "самоходная машина". По всему тексту технического регламента "транспортное средство" заменить на "самоходная машина". Тракторная техника в первую очередь предназначена для выполнения различных технологических операций, транспортная функция не является основной, в связи с чем применять к тракторной технике термин "транспортное средство" не корректно. Кроме того, отнесение тракторов к транспортным средствам вступает в противоречие с проектом технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств".

Принято частично.

Термин "транспортное средство" исключен из технического регламента. По тексту технического регламента вместо термина "транспортное средство" применяются термины: "трактор" и "прицеп".
Применение термина "самоходная машина" недопустимо, так как прицеп не является самоходной машиной, и, кроме того, на самоходные машины распространяется действие технического регламента Таможенного союза "О безопасности машин и оборудования".

31

Статья 2

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Некорректное использование термина "сертификат одобрения типа". Предлагаем разбить на два термина: "сертификат соответствия" и "одобрение типа самоходной машины". Термин "сертификат одобрения типа" сочетает в себе два различных документа: "сертификат соответствия", выдающийся в результате процедуры подтверждения соответствия конкретному требованию, и "одобрение типа", выдающееся в результате комплексной оценки соответствия.
Кроме того, отнесение "одобрения типа ..." к сертификатам повлечет применение к нему положений пункта 2 статьи 28 Федерального закона Российской Федерации N 184-ФЗ "О техническом регулировании", обязывающего заявителя приостанавливать или прекращать реализацию продукции, если срок действия сертификата соответствия истек, либо действие сертификата соответствия приостановлено, либо прекращено.

Принято.

Термин "сертификат одобрения типа" исключен. В статье 6 технического регламента указано, что тракторы, прицепы и компоненты подлежат подтверждению соответствия в форме сертификации. Документом, подтверждающим соответствие тракторов, прицепов и компонентов требованиям технического регламента, является сертификат соответствия, выданный по единой форме, утвержденной Комиссией Таможенного союза.

32

Статья 2

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Дополнить понятийный аппарат определением "Сертификационные испытания": "Сертификационные испытания - контрольные испытания продукции, проводимые с целью установления соответствия характеристик ее свойств национальным и (или) международным нормативно-техническим документам".

Отклонено.

Определение сертификационных испытаний приведено для целей технического регламента Таможенного союза.
Технический регламент не предусматривает проведение сертификационных испытаний, проводимых с целью установления соответствия продукции национальным или международным нормативно-техническим документам. Согласно требований технического регламента сертификационные испытания должны проводиться с целью подтверждения соответствия продукции требованиям технического регламента.

33

Статья 2

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Дополнить понятийный аппарат определением "репрезентативный образец"

Принято частично.

В определении сертификационных испытаний "репрезентативный образец" заменен на "типовой образец".

34

Статья 2

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Дополнить понятийный аппарат определением "Инспекционные испытания", но далее по тексту речь о них идет. "Инспекционные испытания - контрольные испытания установленных видов выпускаемой продукции, проводимые в выборочном порядке с целью контроля стабильности качества продукции специально уполномоченными организациями".

Отклонено.

Термин инспекционные испытания по тексту технического регламента не применяется.

В соответствии с Решением Координационного комитета (протокол N 9 от 17-18 мая 2011 г.) принято решение о сокращении излишних процедурных вопросов, касающихся проведения сертификации и декларирования соответствия конкретных объектов технического регулирования и о разработке Положения о порядке проведения подтверждения соответствия продукции требованиям технических регламентов Таможенного союза, устанавливающего унифицированные процедуры подтверждения соответствия.

35

Статья 2

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Дополнить понятийный аппарат определением "Периодические испытания", далее по тексту идет о них речь. "Периодические испытания - контрольные испытания выпускаемой продукции, проводимые в объемах и в сроки, установленные нормативно-технической документацией, с целью контроля стабильности качества продукции и возможности продолжения ее выпуска".

Отклонено.

Термин периодические испытания по тексту технического регламента не применяется.
В соответствии с Решением Координационного комитета (протокол N 9 от 17-18 мая 2011 г.) принято решение о сокращении излишних процедурных вопросов, касающихся проведения сертификации и декларирования соответствия конкретных объектов технического регулирования и о разработке Положения о порядке проведения подтверждения соответствия продукции требованиям технических регламентов Таможенного союза, устанавливающего унифицированные процедуры подтверждения соответствия.

36

Статья 2

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Проектом технического регламента не установлен перечень систем, компонентов или отдельных технических элементов самоходной машины или ее прицепов, являющихся объектами технического регулирования, а также не установлены требования в отношении таких систем, компонентов или отдельных технических элементов.

Принято.

Технический регламент дополнен приложением, в котором приведен перечень компонентов тракторов и прицепов, в отношении которых должно проводиться подтверждение соответствия перед выпуском их в обращение на рынке государств-членов Таможенного союза, а также указаны соответствующие требования и методы контроля этих компонентов.

37

Статья 3
Пункт 1

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Из абзаца 3 и далее из текста проекта технического регламента не представляется возможным выяснить, что должен представлять из себя "идентифицирующий документ транспортного средства" и каким требованиям он должен удовлетворять в части оформления.

Принято.

Термин "идентифицирующий документ транспортного средства" исключен.

В статье 6 (п.5.3.2) технического регламента указано, что орган по сертификации (оценке (подтверждению) соответствия) проводит идентификацию тракторов, прицепов или компонентов путем установления тождественности их характеристик признакам, установленным в статье 1 технического регламента Таможенного союза, положениям, установленным статьей 4 технического регламента Таможенного союза, и документам, перечисленным в подпункте 5.1 пункта 5 настоящей статьи.

38

Статья 3

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Из статьи 3 проекта технического регламента непонятно в какой мере подлежат обязательному подтверждению соответствия компоненты и отдельные технические элементы транспортного средства (не подлежат, подлежат все, подлежит некоторая часть).

Необходимо однозначно отразить необходимость обязательного подтверждения соответствия только завершенного транспортного средства, а что касается компонентов транспортного средства, то в их отношении необходим четкий перечень: что подлежит обязательной сертификации, а что - декларированию соответствия.

Принято.

Термин "отдельный технический элемент" исключен.

Технический регламент дополнен приложением, в котором приведен перечень компонентов тракторов и прицепов, в отношении которых должно проводиться подтверждение соответствия перед выпуском их в обращение на рынке государств-членов Таможенного союза, а также указаны соответствующие требования и методы контроля этих компонентов.

В статье 6 технического регламента указано, что тракторы, прицепы и компоненты подлежат подтверждению соответствия в форме сертификации.

Документом, подтверждающим соответствие тракторов, прицепов и компонентов требованиям технического регламента, является сертификат соответствия, выданный по единой форме, утвержденной Комиссией Таможенного союза.

39

Статья 3
Пункт 1

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Абзац 2 изложить в следующей редакции: "Документом, удостоверяющим соответствие самоходной машины и ее прицепов требованиям настоящего технического регламента Таможенного союза при выпуске в обращение, является "одобрение типа самоходной машины", действительное на единой таможенной территории Таможенного союза.

Документом, удостоверяющим соответствие систем, компонентов или отдельных технических элементов самоходной машины или ее прицепов требованиям настоящего технического регламента Таможенного союза при выпуске в обращение, является сертификат соответствия, действительный на единой таможенной территории Таможенного союза". Процедура одобрения типа является процедурой комплексной оценки соответствия по всей номенклатуре свойств, которой подвергается самоходная машина или ее прицеп.

Подтверждение соответствия систем, компонентов или отдельных технических элементов самоходной машины или ее прицепов осуществляется, как правило, в отношении одного свойства, поэтому в результате такого подтверждения соответствия должен оформляться сертификат соответствия

Принято частично.

Пункт 1 статьи 3 технического регламента изложен в следующей редакции: "Тракторы, прицепы и компоненты выпускаются в обращение на рынке при их соответствии настоящему техническому регламенту Таможенного союза, а также другим техническим регламентам Таможенного союза, ЕврАзЭС, действие которых на них распространяется, при условии, что они прошли подтверждение соответствия согласно статье 6 настоящего технического регламента Таможенного союза, а также согласно другим техническим регламентам Таможенного союза, ЕврАзЭС, действие которых на них распространяется".

В статье 6 технического регламента указано, что тракторы, прицепы и компоненты подлежат подтверждению соответствия в форме сертификации. Документом, подтверждающим соответствие тракторов, прицепов и компонентов требованиям технического регламента, является сертификат соответствия, выданный по единой форме, утвержденной Комиссией Таможенного союза.

40

Статья 4
Пункт 1

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Название пункта озаглавить как "Общие положения"

Принято.

41

Статья 4 Таблица 1 Таблица 2

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Установленные в техническом регламенте требования ссылаются на несуществующие документы. Принятие технического регламента в предлагаемой редакции в опережение принятия стандартов, на которые он ссылается, приведет к невозможности для заявителя подтвердить соответствие в полном объеме.

Принято.

Определен перечень межгосударственных стандартов, которые необходимо разработать для применения технического регламента.

Одновременно с разработкой технического регламента проводится разработка межгосударственных стандартов, на основе упомянутых в тексте технического регламента государственных (национальных) стандартов.

Срок введения в действие разрабатываемого технического регламента Таможенного союза будет определен в соответствующем Решении Комиссии Таможенного союза о принятии технического регламента.

42

Статья 4 Таблица 1 Таблица 2
Пункт 8

Министерство сельского хозяйства Республики Казахстан б/н от 06.12.2011

Заменить ссылку на ГОСТ 12.2.002 ссылкой на ГОСТ 12.2.102-89 в связи с тем, что обязательно должен быть указан год утверждения документа.

Принято к сведению.

В окончательной редакции разрабатываемого технического регламента все ссылки на стандарты и Правила ЕЭК ООН будут датированными.

Замена ГОСТ 12.2.002-91 на ГОСТ 12.2.102-89 невозможна, так как эти стандарты распространяются на разные группы продукции: ГОСТ 12.2.002-91 "Система стандартов безопасности труда. Техника сельскохозяйственная. Методы оценки безопасности";

ГОСТ 12.2.102-89 "Система стандартов безопасности труда. Машины и оборудование лесозаготовительные и лесосплавные, тракторы лесопромышленные. Требования безопасности, методы контроля требований безопасности и оценки безопасности труда".

43

Статья 4 Таблица 1 Таблица 2

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Разработчики ТР избрали форму задания общих требований безопасности к объектам технического регулирования путем (преимущественно) ссылок на стандарты, что, по нашему мнению, не является оптимальным, т.к. в случае замены (отмены) ссылочного стандарта потребуется вносить изменения в ТР. А эта процедура весьма трудоемка и затратна.

Принято к сведению.

Внесение изменений в технические требования технического регламента более трудоемкая и затратная процедура, чем замена ссылочных документов, которые приняты всеми государствами-членами Таможенного союза и уже введены в действие в качестве межгосударственных стандартов.

44

Статья 4 Таблица 1 Таблица 2

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

В таблицы необходимо внести требования Правил ЕЭК ООН N 106 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения пневматических шин для сельскохозяйственных транспортных средств и прицепов" и Правил ЕЭК ООН N 120 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения двигателей внутреннего сгорания для установки на сельскохозяйственных и лесных тракторах и внедорожной подвижной технике, в отношении измерения полезной мощности, полезного крутящегося момента и удельного расхода топлива". Внесение данных требований в технический регламент требуется в соответствии с нормами Женевского Соглашения 1958 г., обязывающими страны-участницы применять Правила ЕЭК ООН в национальном законодательстве.

Принято частично.

В приложении 1 к техническому регламенту приведен перечень компонентов тракторов или прицепов, в отношении которых проводится подтверждение соответствия перед выпуском их в обращение на рынке государств-членов Таможенного союза, требования к шинам и методы их контроля установлены в соответствии с Правилами ЕЭК ООН N 106.

Правила ЕЭК ООН N 120 "Единообразные предписания, касающиеся официального утверждения двигателей внутреннего сгорания для установки на сельскохозяйственных и лесных тракторах и внедорожной подвижной технике, в отношении измерения полезной мощности, полезного крутящего момента и удельного расхода топлива", не устанавливают требований безопасности к тракторам, а содержат методы контроля для оценки таких потребительских свойств трактора, как полезная мощность, полезный крутящий момент и удельный расход топлива. Кроме того, Правила ЕЭК ООН N 120 не введены в действие в Республике Беларусь.

45

Статья 4 Таблица 1 Таблица 2

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

В техническом регламенте не конкретизирован уровень устанавливаемых требований.
Отсутствие указания в техническом регламенте конкретных уровней требований (серий поправок к Правилам ЕЭК ООН) приведет к невозможности предъявления требований к объекту технического регулирования.

В случае, если разработчиками подразумевается применение Правил ЕЭК ООН в последней актуальной версии, под таблицами должно быть приведено соответствующее пояснение, но это может создать дополнительные трудности для российской тракторной промышленности.

Принято к сведению.

В окончательной редакции разрабатываемого технического регламента все ссылки на стандарты и Правила ЕЭК ООН будут датированными.

Вопрос применения Правил ЕЭК ООН (в части действующих пересмотров и серий поправок) требует согласования, так как в государствах-членах Таможенного союза действуют разные пересмотры (серии поправок) Правил ЕЭК ООН.

Введение технического регламента Таможенного союза предполагает проведение мероприятий по обеспечению выполнения требований технического регламента для всех государств-членов Таможенного союза в равной мере.

Кроме того, для выпуска конкурентоспособной продукции требования технического регламента должны быть гармонизированы с современными международными и европейскими требованиями.

46

Статья 4 Таблица 1

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Ряд ссылок в таблице 1 сделаны на проекты ГОСТов или на Правила ЕЭК ООН без указания действующих поправок и дополнений к Правилам.

Так, например, требования по выбросам вредных веществ согласно проекту должны соответствовать Правилам ЕЭК ООН N 96, что соответствует нормам Stage 1 или Stage 2, в то время, как в Белоруссии с 2010 г. вступили в силу Правила ЕЭК ООН N 96-02, соответствующие нормам Stage ЗА, при этом в Российской Федерации только ведется работа над обновлением ГОСТ Р 41.96-2005, требования которого эквивалентны, в основном, Правилам ЕЭК ООН N 96-01, до требований Stage За. Таким образом, в представленной редакции технический регламент существенно снижает требования по экологической безопасности тракторов.

В связи с чем, считаем необходимым учесть действующие поправки и дополнения к Правилам ЕЭК ООН и указать их в таблице 1.

При этом, следует указать сроки введения новых требований, в том числе и по Правилам ЕЭК ООН N 96 как для новых типов тракторов, так и для уже сертифицированных и производящихся и предусмотреть установку переходных периодов при введении новых требований от года до двух.

Также следует добавить пункт о том, что наличие сертификата, подтверждающего соответствие двигателя требованиям Правил ЕЭК ООН N 96, будет являться подтверждением, что трактор, на котором установлен такой двигатель, соответствует требованиям упомянутых Правил.

Принято к сведению.

В окончательной редакции разрабатываемого технического регламента все ссылки на стандарты и Правила ЕЭК ООН будут датированными.
Вопрос применения Правил ЕЭК ООН (в части действующих пересмотров и серий поправок) требует согласования, так как в государствах-членах Таможенного союза действуют разные пересмотры (серии поправок) Правил ЕЭК ООН.

Срок введения в действие разрабатываемого технического регламента Таможенного союза будет определен в соответствующем Решении Комиссии Таможенного союза о принятии технического регламента.

При необходимости возможно поэтапное введение технического регламента по отдельным показателям, обеспечивающим защиту жизни и здоровья человека, имущества, а также соответствие международным и региональным требованиям, которые обязательны для исполнения. Такая информация также указывается в соответствующем решении Комиссии Таможенного союза.

Кроме того, в решении Комиссии Таможенного союза отражается информация, связанная с производством и выпуском в обращение продукции в соответствии с обязательными требованиями, ранее установленными законодательством государств - членов Таможенного союза или нормативными правовыми актами Таможенного союза, при наличии документов об оценке (подтверждении) соответствия продукции указанным обязательным требованиям, выданных или принятых до дня вступления в силу технического регламента.

Проект типового решения Комиссии Таможенного союза приведен в приложении к Положению о порядке разработки, принятия, внесения изменений и отмены технических регламентов Таможенного союза, утвержденному решением Комиссии Таможенного союза от 28 января 2011 г. N 527 (в редакции Решений Комиссии Таможенного союза от 7 апреля 2011 года N 606 и от 16 августа 2011 года N 752).

Проект технического регламента дополнен приложением 1, в котором приведен перечень компонентов тракторов и прицепов, в отношении которых должно проводиться подтверждение соответствия перед выпуском их в обращение на рынке государств-членов Таможенного союза. Для двигателя установлены требования в соответствии с Правилами ЕЭК ООН N 96, Правилами ЕЭК ООН N 49, Правилами ЕЭК ООН N 24.

47

Статья 4 Таблица 1 Таблица 2

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Исключить из таблиц 1 и 2 возможность для изготовителя самостоятельно устанавливать применяемость требований. Технический регламент должен устанавливать обязательные требования к продукции или конкретно оговаривать требования, которые в силу специфики устанавливает конкретный орган исполнительной власти.

Принято к сведению.

В техническом регламенте Таможенного союза установлена применяемость требований для различных категорий тракторов и прицепов согласно Директивы 2003/37/ЕС, на основе которой и разработан технический регламент.

48

Статья 4 Пункт 2.1

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

В пункте 2.1, на который ссылаются таблицы 1 и 2 не указаны требования к массе тракторов категорий Т4.2 и Т5.

Принято к сведению.

Требования подпункта 2.1.1 статьи 4 технического регламента идентичны требованиям, приведенным в приложении I Директивы 2009/63/ЕС - Директива Европейского парламента и Совета от 13 июля 2009 г. по некоторым деталям и характеристикам колесных сельскохозяйственных или лесохозяйственных тракторов.

Директива 2009/63/ЕС заменила Директиву 74/151/ЕЕС, на которую есть ссылка в Директиве 2003/37/ЕС.

Согласно области применения Директивы 2009/63/ЕС она распространяется на колесные сельскохозяйственные или лесохозяйственные тракторы, имеющие максимальную расчетную скорость от 6 км/ч до 40 км/ч, поэтому положения этой Директивы и не распространяются на тракторы категории Т5.

Тракторы категории Т4.2 - это сверхширокие тракторы и к ним (также как и к тракторам категории Т5) применяются требования, приведенные в абзаце 2 подпункта 2.1.1 и подпункте 2.1.2 статьи 4.

49

Статья 4 Таблица 1

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Стандарт ГОСТ 12.2.019 не содержит требований к тормозным системам прицепов и прицепных машин.

Принято.

В таблице 1 установлены требования к тормозным системам прицепов в соответствии с СТБ 2216-2011. СТБ 2216-2011 "Прицепы и полуприцепы тракторные. Общие технические требования" разработан на основе ГОСТ Р 52746-2007 "Прицепы и полуприцепы тракторные. Общие технические требования" и будет действовать в Республике Беларусь взамен ГОСТ 10000-75 "Прицепы и полуприцепы тракторные. Общие технические требования", с 01.01.2012.

50

Статья 4 Таблица 1

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
N 560-МК

Строку "Тормозные системы" изложить таким образом, чтобы в качестве обязательных требований для тракторов категорий Т1, Т2, Т3, Т5 установить требования ГОСТ 12.2.019-2005 и соответственно методы контроля по ГОСТ 12.2.002.3-91 и в качестве альтернативных требований - требования Правил ЕЭК ООН N 13 и соответственно методы контроля также по Правилам ЕЭК ООН N 13. Установить применяемость требований ГОСТ 12.2.019-2005 для категорий транспортных средств:

Принято к сведению.

В соответствии с Соглашением о единых принципах и правилах технического регулирования в Республике Беларусь, Республике Казахстан и Российской Федерации от 18 ноября 2010 года технический регламент устанавливает требования в целях защиты жизни и здоровья человека, имущества, охраны окружающей среды. Подтверждение соответствия этим требованиям является необходимым условием для выпуска тракторов, прицепов или компонентов в обращение на рынке. Исходя из вышеизложенного, технический регламент не предполагает установление альтернативных требований (требования должны быть установлены однозначно) в отношении каких-либо объектов технического регулирования.

В таблице 1 (строка "тормозные системы") установлена следующая применяемость требований ГОСТ 12.2.019-2005 (методы контроля по ГОСТ 12.2.002.3-91) для категорий тракторов и прицепов:

Категории тракторов (транспортных средств)

Категории тракторов и прицепов

Т1

Т2

Т3

Т5

С

R

S

Т1

Т2

Т3

Т5

С

R

x

x

x

x

(х)

[x]

[х]

x

x

x

-

(х)

-

Установить применяемость требований Правил ЕЭК ООН N 13 для категорий транспортных средств:

Требований Правил ЕЭК ООН N 13 (методы контроля по Правилам ЕЭК ООН N 13) для категории тракторов и прицепов:

Категории тракторов (транспортных средств)

Категории тракторов и прицепов

Т1

Т2

Т3

Т5

С

R

S

Т1

Т2

Т3

Т5

С

R

-

-

-

х

-

-

-

-

-

-

х

-

[х]

(предлагаемый вид таблицы приведен в замечаниях Министерства промышленности и торговли Российской Федерации N 560-МК).

Требований СТБ 2216-2011 (методы контроля по ГОСТ 12.2.002.3-91) для категорий тракторов и прицепов:

Категории тракторов и прицепов

Т1

Т2

Т3

Т5

С

R

-

-

-

-

-

х